2024-700428

特許第７３７３９８２号発明「橋梁の構築方法」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。

結 論 特許第７３７３９８２号の請求項１～８に係る特許を維持する。

理 由 第１ 手続の経緯 特許第７３７３９８２号（以下「本件特許」という。）の請求項１～８に係る特許についての出願は、令和元年１２月１１日の出願であって、令和５年１０月２６日に特許権の設定登録がされ、同年１１月６日に特許掲載公報が発行された。その後、その請求項１～８に係る特許に対し、令和６年５月７日に特許異議申立人榊原令子（以下「申立人」という。）により特許異議の申立てがされたものである。 第２ 本件発明 本件特許の請求項１～８の特許に係る発明（以下「本件発明１」～「本件発明８」という。）は、それぞれ特許請求の範囲の請求項１～８に記載された事項により特定される、次のとおりのものである。なお、符号Ａ等は当審で付した。以下、符号Ａ等が付された事項を「特定事項Ａ」等という。 「【請求項１】 Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ 複数の前記床版を前記床版間に隙間をあけて設置すること、 Ｃ１ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用のレールを敷設することで、前記レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ１ 移動可能な床版運搬台車が前記レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること、及び、 Ｅ 設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、 を含み、 Ｆ 前記敷設された前記レールが前記隙間の上にある状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う、 Ｇ 橋梁の構築方法。 【請求項２】 Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ 複数の前記床版を前記床版間に隙間をあけて設置すること、 Ｃ２ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版架設機移動用のレールを敷設することで、前記レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ２ 移動可能な床版架設機が前記レール上を移動しつつ、新たな前記床版を設置すること、及び、 Ｅ 設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、 を含み、 Ｆ 前記敷設された前記レールが前記隙間の上にある状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う、 Ｇ 橋梁の構築方法。 【請求項３】 Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ 複数の前記床版を前記床版間に隙間をあけて設置すること、 Ｃ３ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用の第１レールと床版架設機移動用の第２レールとを敷設することで、前記第１レール及び前記第２レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ１１ 移動可能な床版運搬台車が前記第１レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること、 Ｄ２１ 前記第２レール上を移動可能な床版架設機により、前記新たな前記床版を設置すること、及び、 Ｅ 設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、 を含み、 Ｆ１ 前記敷設された前記第１レール及び前記第２レールが前記隙間の上にある状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う、 Ｇ 橋梁の構築方法。 【請求項４】 Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ 複数の前記床版を前記床版間に隙間をあけて設置すること、 Ｃ３ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用の第１レールと床版架設機移動用の第２レールとを敷設することで、前記第１レール及び前記第２レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ１１ 移動可能な床版運搬台車が前記第１レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること、 Ｄ２１ 前記第２レール上を移動可能な床版架設機により、前記新たな前記床版を設置すること、及び、 Ｅ 設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、 を含み、 Ｆ２ 前記敷設された前記第１レールが前記隙間の上にある状態で、かつ、前記隙間の上から前記第２レールが撤去された状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う、 Ｇ 橋梁の構築方法。 【請求項５】 一対の前記第１レールが一対の前記第２レール間に配置される、請求項３又は請求項４に記載の橋梁の構築方法。 【請求項６】 前記新たな前記床版は、最新に設置された前記床版の隣に設置されるものであり、 前記床版架設機により、前記新たな前記床版上に新たな前記枕木を設置し、 前記新たな前記枕木に新たな前記第１レールを支持させる、 請求項３～請求項５のいずれか１つに記載の橋梁の構築方法。 【請求項７】 前記新たな前記床版は、最新に設置された前記床版の隣に設置されるものであり、 前記床版架設機により、前記新たな前記床版上に新たな前記枕木を設置し、 前記新たな前記枕木に新たな前記第２レールを支持させる、 請求項３～請求項５のいずれか１つに記載の橋梁の構築方法。 【請求項８】 前記床版を新設床版とし、 前記橋梁において、既設床版の撤去を行った後に、前記新設床版の設置を行う、請求項１～請求項７のいずれか１つに記載の橋梁の構築方法。」 第３ 特許異議申立理由及び証拠方法 １ 特許異議申立理由の概要 申立人は、特許異議申立書（以下「申立書」という。）において、概ね以下の申立理由を主張するとともに、証拠方法として以下に示す各甲号証を提出している。 （１） 申立理由１（申立理由１～５はいずれも進歩性欠如） 本件発明１は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、本件特許出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであって、請求項１に係る特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、同法第１１３条第２号の規定により取り消されるべきものである。 （２） 申立理由２ 本件発明２は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、本件特許出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであって、請求項２に係る特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、同法第１１３条第２号の規定により取り消されるべきものである。 （３） 申立理由３ 本件発明３は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、本件特許出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであって、請求項３に係る特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、同法第１１３条第２号の規定により取り消されるべきものである。 （４） 申立理由４ 本件発明４は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、本件特許出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであって、請求項４に係る特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、同法第１１３条第２号の規定により取り消されるべきものである。 （５） 申立理由５ 本件発明５～８は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証～甲第６号証）に基づいて、本件特許出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであって、請求項５～８に係る特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、同法第１１３条第２号の規定により取り消されるべきものである。 ２ 証拠方法 （１） 甲第１号証：特開２００５－３０７６８４号公報 （２） 甲第２号証：特開２０１７－１０１５２９号公報 （３） 甲第３号証：特開２０１８－２０４２８６号公報 （４） 甲第４号証：特開２０１２－８２６２２号公報 （５） 甲第５号証：特開２０１０－３７７２７号公報 （６） 甲第６号証：特開２０１８－１０４９７２号公報 以下、「甲第１号証」等を「甲１」等という。 ３ 証拠に記載された事項 （１） 甲１について ア 甲１の記載 甲１には以下の記載がある（下線は当審で付した。以下同じ。）。 「【００３４】 図１から理解されるように、既に立設された橋脚、橋台３５（図７参照）上に橋軸方向へ向かって延出する鋼製の主桁５、５が架設されている。 【００３５】 しかして、この主桁５、５上に複数枚のプレキャストコンクリート床板２が敷設されて橋梁が形成される。 【００３６】 本発明はこのプレキャストコンクリート床板２の敷設に際し、プレキャストコンクリート床板２を供給する方向から順次敷設するタイプのプレキャストコンクリート床板の敷設装置である（従来例を示す図７参照）。 【００３７】 本発明でのプレキャストコンクリート床板２は図１などに示すように略長方形状をなしており、このようなプレキャストコンクリート床板２を前記の主桁５、５上に並べて敷設する。 【００３８】 ここで、符号１はプレキャストコンクリート床板２を敷設する敷設装置３９及びプレキャストコンクリート床板２の運搬台車３用のレール４を支持する枕木であり、既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上に設けられる。」 「【００７３】 符号３は自走式の運搬台車であり、該運搬台車３によりプレキャストコンクリート床板２を、橋台背後の積み替えヤードから、架設クレーン直後まで運搬することとなる。」 「【００７５】 次に、プレキャストコンクリート床板２用の敷設装置である架設クレーンなどを用いた概略の架設方法について説明する。 ・・・ 【００７７】 ａ）まず、橋脚、橋台３５構築後に、鋼製の主桁５、５が架設される。 【００７８】 ｂ）橋脚、橋台３５の背後に、床板架設用クレーン４１及びプレキャストコンクリート床板運搬台車用のレール４を敷設する。 【００７９】 ｃ）床板架設用クレーン４１及びプレキャストコンクリート床板運搬台車３を組み立てて、上記レール４上に設置する。 【００８０】 ｄ）工場制作したプレキャストコンクリート床板２を、現場まで運搬し、運搬台車３に積み替える。 【００８１】 ｅ）床板架設用クレーン４１で、最初のプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に配置する。 【００８２】 ｆ）床板架設クレーン用レール４を前方に盛替え、かつプレキャストコンクリート床板運搬台車用のレール４を前方に継ぎ足す（例えば各プレキャストコンクリート床板１枚分）。 【００８３】 ｇ）床板架設クレーンを床板１枚分前方に移動する。 【００８４】 ｈ）２枚目のプレキャストコンクリート床板２を、敷設現場まで運搬し、運搬台車３に積み替える。 【００８５】 ｉ）床板架設用クレーン４１で、２枚目のプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に配置する。 【００８６】 ｊ）床板架設クレーン用レールを前方に盛替え、プレキャストコンクリート床板運搬台車用のレールを前方に継ぎ足す（各プレキャストコンクリート床板１枚分）。 【００８７】 ｋ）床板架設クレーンを床板１枚分前方に移動する。 【００８８】 ｍ）同様の手順ですべてのプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に順次敷き並べる。 【００８９】 ｎ）プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化する。 【００９０】 ｏ）鋼製の主桁５上フランジとプレキャストコンクリート床板の間の空隙及びスタッドジベル部にモルタル等を注入し、鋼製の主桁５とプレキャストコンクリート床板２を一体化させる。」 「【図２】 ［図：0001413376000001.jpg］ 」 イ 甲１に記載された発明 上記アから、甲１には、以下の発明（以下「甲１発明」という。）が記載されていると認められる。 「プレキャストコンクリート床板２を供給する方向から順次主桁５、５上に並べて敷設するタイプのプレキャストコンクリート床板の敷設装置である架設クレーンなどを用いた橋梁の架設方法（【００３５】～【００３７】、【００７５】）であって、 まず、橋脚、橋台３５構築後に、橋軸方向へ向かって延出する鋼製の主桁５、５が架設され（【００３４】、【００７７】）、 橋脚、橋台３５の背後に、床板架設用クレーン４１及びプレキャストコンクリート床板運搬台車用のレール４を敷設し（【００７８】）、 床板架設用クレーン４１及びプレキャストコンクリート床板運搬台車３を組み立てて、上記レール４上に設置し（【００７９】）、 工場制作したプレキャストコンクリート床板２を、現場まで運搬し、運搬台車３に積み替え（【００８０】）、 自走式の該運搬台車３によりプレキャストコンクリート床板２を、橋台背後の積み替えヤードから、架設クレーン直後まで運搬し（【００７３】）、 床板架設用クレーン４１で、最初のプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に配置し（【００８１】）、 床板架設クレーン用レール４を前方に盛替え、かつプレキャストコンクリート床板運搬台車用のレール４を前方に継ぎ足し（【００８２】）、 ここで、プレキャストコンクリート床板２を敷設する敷設装置３９及びプレキャストコンクリート床板２の運搬台車３用のレール４を、既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上に設けられる枕木１に支持し（【００３８】）、 床板架設クレーンを床板１枚分前方に移動し（【００８３】）、 ２枚目のプレキャストコンクリート床板２を、敷設現場まで運搬し、運搬台車３に積み替え（【００８４】）、 床板架設用クレーン４１で、２枚目のプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に配置し（【００８５】）、 床板架設クレーン用レールを前方に盛替え、プレキャストコンクリート床板運搬台車用のレールを前方に継ぎ足し（【００８６】）、 床板架設クレーンを床板１枚分前方に移動し（【００８７】）、 同様の手順ですべてのプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に順次敷き並べ（【００８８】）、 プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化し（【００８９】）、 鋼製の主桁５上フランジとプレキャストコンクリート床板の間の空隙及びスタッドジベル部にモルタル等を注入し、鋼製の主桁５とプレキャストコンクリート床板２を一体化させる（【００９０】）、 橋梁の架設方法（【００３５】、【００７５】）。」 （２） 甲２について 甲２には以下の記載がある。 「【００５１】 ＜ステップ２＞インバートコンクリート打設 図１６は、ステップ２として、インバートコンクリートを打設する工程を示す図である。 後続台車及びセグメント台車を同一の横断方向（幅方向）に設置した一体の枕木で受けつつ、その下方に図示のようにインバートコンクリートを打設する。インバートコンクリートが硬化した後、Ｐｃａ支柱位置にあるレールを枕木で受ける必要がある場合には、Ｐｃａ支柱で分断される横断方向（幅方向）に一体でない枕木を、インバートとの間にキャンバーを介してインバートより反力を取るような形で設置すればよい（図１７の右下図、参照）。」 「 ［図：0001413376000002.jpg］ 」 （３） 甲３について 甲３には以下の記載がある。 「【００６０】 以上、本実施形態に係る型枠１０について説明したが、本実施形態に係る型枠１０は、プレキャスト床版１００の下面１００Ａと鋼主桁１０２の上フランジ１０２Ａの上面との間に充填材を充填する際に用いる型枠であり、橋軸方向（鋼主桁１０２の長手方向）に隣り合うプレキャスト床版１００同士の間隙１００Ｂにコンクリートを打設する際には別の型枠を用いる。橋軸方向（鋼主桁１０２の長手方向）に隣り合うプレキャスト床版１００同士の間隙１００Ｂにコンクリートを打設する際に用いる別の型枠については、後述する「（２）本発明の実施形態に係る型枠を用いた工事の一例の作業フロー」の説明の中で言及する。」 「【００７０】 以降のステップＳ１２～Ｓ１５は、橋軸方向に隣り合うプレキャスト床版１００同士の間の間隙１００Ｂをコンクリートで充填して、橋軸方向に隣り合うプレキャスト床版１００同士を橋軸方向に一体化させる床版間詰め工（ステップＳ１５）を行うための工程であり、本実施形態に係る型枠１０とは直接的には関係しない工程であるが、ステップＳ１～Ｓ１１の工程とステップＳ１２～Ｓ１５の工程とは、通常は一連の工事の中で行う工程であるので、ステップＳ１２～Ｓ１５の工程についても以下簡単に説明する。」 （４） 甲４について 甲４には以下の記載がある。 「【００４５】 図４（ｃ）の状態で、継手部２を補強する補強鉄筋７を配置し、空間部２０１の底面と両側面に型枠８を設置する（図４（ｄ））。このとき、空間部２０１の底面に設置する型枠８は、プレキャスト床版１の本体１０１の下面に設けられたインサートアンカー１０３を利用して固定することもできるし、型枠支保工を用いて設置してもよい。型枠８の設置後、図４（ｅ）に示すように継手部２の空間部２０１内に間詰めコンクリートを打設し、所定期間養生を行った後に型枠８を脱型する。なお、空間部２０１内に打設する間詰めコンクリートは、プレキャスト床版１の本体１０１コンクリートと同等（又はそれ以上）の強度を有するコンクリートが望ましいが、これに限らず、状況に応じて適切な強度のコンクリートとすることもできるし、あるいはコンクリートに代えてモルタルや他の注入材とすることもできる。」 （５） 甲５について 甲５には以下の記載がある。 「【００１８】 次に本発明の実施の形態を図１～図７に示した実施例に基づいて説明する。図１～図３は、本発明に係る装置の全体の構成を簡略化して示している。図において符号２０は鋼桁であり、２１は床版用プレキャストＰＣ板２２を仮置きして架設された既設床版である。この既設床版２１上に、橋軸方向に向けて搬送台車用レール２３，２３が敷設され、その外側にこれと並行配置に架設機用レール２４，２４が敷設されている。 【００１９】 搬送台車用レール２３，２３上には、３台を一組とした床版用プレキャストＰＣ板搬送用台車２５，２６，２６が走行可能に載せられている。この各台車は、床版用プレキャストＰＣ板２２を橋軸方向に向けた状態で搭載して移動できるようにしているものであり、３台の内の中央には旋回台付台車２５、その前後側に端部支持用台車２６，２６が配置されている。 ・・・ 【００２２】 架設機用レール２４，２４上には架設機３５が移動可能に載せられている。この架設機３５は、レール２４，２４上を移動できる門型架台３６を有している。この門型架台３６は、天井横梁３７ａとその両端下に一体化させた脚３７ｂ，３７ｂとによって門型に形成された一対の門型構３７，３７と、それらの天井横梁３７ａ，３７ａの上に跨らせて固定した一対の縦梁３８、３８とによって構成されており、各脚３７ｂの下端にはレール上に載荷される走行用車輪３９それぞれ備えられている。」 （６） 甲６について 甲６には以下の記載がある。 「【背景技術】 【０００２】 従来、一般道や高速道路等の高架橋において、既設の床版が老朽化した場合は、当該床版を桁上から撤去して新たな床版を再構築する床版取替施工が行われる。この場合、新たな床版は、工場で製作されたコンクリート製のプレキャスト床版を橋軸方向に複数枚配列して設置することにより構築される（例えば、特許文献１参照。）。」 「【００１７】 本実施形態の床版架設装置は、主桁２上に設置されているプレキャスト床版４上を橋軸方向に移動可能な装置本体１０と、プレキャスト床版４を装置本体１０まで搬送する搬送台車２０とを備え、搬送台車２０のプレキャスト床版４を専用の吊り部材３０を介して装置本体１０から吊り下げて所定の設置位置まで縦移動させる構造となっている。尚、「縦移動」とは橋軸方向への移動をいう。 【００１８】 装置本体１０は、橋軸方向に延びる左右一対のベース部材１１と、各ベース部材１１から上方に垂直に延びる第１のフレーム１２と、各ベース部材１１の後端側から前方に向かって斜め上方に延びる第２のフレーム１３と、第１のフレーム１２に取り付けられた吊り下げ手段としての第１の吊り下げ機構１４と、第２のフレーム１３に取り付けられた他の吊り下げ手段としての第２の吊り下げ機構１５からなり、第１の吊り下げ機構１４は装置本体１０の橋軸方向中央側に配置され、第２の吊り下げ機構１５は装置本体１０の橋軸方向一端側に配置されている。また、装置本体１０は、プレキャスト床版４上に設置される軌条１６に沿って移動するようになっている。」 「【００２４】 軌条１６は、互いにプレキャスト床版４上の幅方向に間隔をおいて配置された一対のレール１６ａと、上面にレール１６ａが固定された一対の固定部材１６ｂからなり、設置前のプレキャスト床版４上に予め搭載されている。レール１６ａはほぼプレキャスト床版４ごとの長さに形成され、プレキャスト床版４を主桁２上に設置するとレール１６ａ同士及び固定部材１６ｂ同士が連続し、橋軸方向に延びる軌条１６が形成されるようになっている。各固定部材１６ｂは上フランジ１６ｂ－１及び下フランジ１６ｂ－２を有するＨ鋼からなり、板状の支持部材１６ｃを介してプレキャスト床版４の上面に搭載されている。この場合、固定部材１６ｂにはベース部材１１の移動規制部材１１ｂが係合しており、移動規制部材１１ｂはＬ字状に屈曲した下端側を上フランジ１６ｂ－１に下方から係止することにより、上方への移動を規制されるようになっている。 【００２５】 搬送台車２０は、上面にプレキャスト床版４を載置可能な台車本体２１を備え、プレキャスト床版４上に設置される軌条２２に沿って移動するようになっている。 ・・・ 【００２７】 軌条２２は、装置本体１０用の軌条１６と同様、互いにプレキャスト床版４上の幅方向に間隔をおいて配置された一対のレール２２ａと、上面にレール２２ａが固定された一対の固定部材２２ｂからなり、設置前のプレキャスト床版４上に予め搭載されている。レール２２ａはほぼプレキャスト床版４ごとの長さに形成され、プレキャスト床版４を主桁２上に設置するとレール２２ａ同士及び固定部材２２ｂ同士が連続し、橋軸方向に延びる軌条２２が形成されるようになっている。各固定部材２２ｂは上フランジ２２ｂ－１及び下フランジ２２ｂ－２を有するＨ鋼からなり、板状の支持部材２２ｃを介してプレキャスト床版４の上面に搭載されている。」 第４ 当審の判断 １ 申立理由１について （１） 対比 本件発明１と甲１発明とを対比する。 ア 特定事項Ａ、Ｇについて 甲１発明の「橋軸方向へ向かって延出する」「主桁５、５」及び「プレキャストコンクリート床板２を供給する方向から順次」「並べて敷設する」ことは、本件発明１の「橋軸方向に延在する主桁」及び「プレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置すること」に、それぞれ相当する。 そして、甲１発明の「橋梁の架設方法」は、本件発明１の「橋梁を構築する方法」及び「橋梁の構築方法」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明１の特定事項Ａ、Ｇを備える。 イ 特定事項Ｂについて 本件発明１の特定事項Ｂと、甲１発明の「最初のプレキャストコンクリート床板２を」「配置し」、「２枚目のプレキャストコンクリート床板２を」「配置し」、「同様の手順ですべてのプレキャストコンクリート床板２を」「順次敷き並べ」ることは、「複数の前記床版を」「設置する」点で共通する。 ウ 特定事項Ｃ１について 甲１発明の「既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上」、「枕木１」、及び、「プレキャストコンクリート床板運搬台車用のレール４」は、本件発明１の「設置された複数の前記床版上」、「枕木」、及び、「床版運搬台車移動用のレール」に、それぞれ相当する。 そして、甲１発明は、「プレキャストコンクリート床板２の運搬台車３用のレール４を、既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上に設けられる枕木１に支持」するものであるところ、このことは、本件発明１の「設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用のレールを敷設することで、前記レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明１の特定事項Ｃ１を備える。 エ 特定事項Ｄ１について 甲１発明の「プレキャストコンクリート床板運搬台車３を」「上記レール４上に設置し」、「自走式の該運搬台車３によりプレキャストコンクリート床板２を、橋台背後の積み替えヤードから、架設クレーン直後まで運搬」することは、本件発明１の「移動可能な床版運搬台車が前記レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明１の特定事項Ｄ１を備える。 オ 上記ア～エを踏まえると、本件発明１と甲１発明との一致点及び相違点は、以下のとおりである。 ［一致点］ 「Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ’複数の前記床版を設置すること、 Ｃ１ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用のレールを敷設することで、前記レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ１ 移動可能な床版運搬台車が前記レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること、 を含む、 Ｇ 橋梁の構築方法。」 ［相違点１－１］（特定事項Ｂ） 「複数の前記床版を」「設置する」際に、 本件発明１では、「前記床版間に隙間をあけ」るのに対し、 甲１発明では、プレキャストコンクリート床板２の間に隙間をあけているか否か不明である点。 ［相違点１－２］（特定事項Ｅ、Ｆ） 「橋梁の構築方法」が、 本件発明１では、「設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、を含み、前記敷設された前記レールが前記隙間の上にある状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う」のに対し、 甲１発明では、「すべてのプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に順次敷き並べ、プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化」する点。 （２） 判断 事案に鑑み相違点１－２から検討する。 本件発明１は、「設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること」で、隣接する床版を固定するものであるのに対し、甲１発明は、「すべてのプレキャストコンクリート床板２を」「順次敷き並べ、プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化」するものであり、両者は、橋軸方向に隣接する床版を一体化する工程が異なるものである。 そして、甲１には、「プレキャストコンクリート床板２」を「橋軸方向に一体化」する際に、「ＰＣ鋼材を挿入緊張」すること以外の工程について記載も示唆もない。 さらに、甲１発明は、「鋼製の主桁５上フランジとプレキャストコンクリート床板の間の空隙及びスタッドジベル部にモルタル等を注入し、鋼製の主桁５とプレキャストコンクリート床板２を一体化させる」ものではあるが、甲１には、隣接する「プレキャストコンクリート床板２」の間に「モルタル等を注入」することについて記載も示唆もない。 してみると、甲１発明において、「すべてのプレキャストコンクリート床板２を」「順次敷き並べ、プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化」する工程を、「設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設する」工程に置換する動機があるとはいえない。 仮に、甲３、甲４に記載されるように、「隣り合うプレキャスト床版同士の間隙にコンクリートを打設することにより、隣接する床版を一体化する工程」が周知技術であり、甲１発明における「プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化」する工程を、その周知技術に置換できたとしても、「前記敷設された前記レールが前記隙間の上にある状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う」という本件発明１の特定事項Ｆに係る構成に想到するものとはいえない。 したがって、甲１発明に、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点１－２に係る本件発明１の構成とすることは、当業者が容易になし得たことではなく、また甲１発明に甲２に記載された技術事項、及び、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点１－２に係る本件発明１の構成とすることも、当業者が容易になし得たことではない。 さらに、甲５及び甲６をみても、上記相違点１－２に係る本件発明１の構成は記載も示唆もされていない。 （３） 申立人の主張について 申立人は、上記相違点１－２に関し、申立書において以下の主張をしている。 「しかしながら、床版間の間詰めコンクリートを、レールを存置したまま打設するのか、それともレールを撤去して打設するのかは、適宜成し得る選択的事項に過ぎない。 例えば、甲第２号証の図１６や段落００５１等には、運搬台車である「セグメント台車」が移動するレール及び枕木を存置したまま、その下方のインバートコンクリートを打設する構成が開示されている。 また、運搬台車用のレールを撤去せずに存置することで、間詰めコンクリートを打設した後も引き続き運搬台車が利用できるとともに、レールの再設置の手間が省けることも、当業者からすれば極めて当然の効果に過ぎない。 なお、複数の床版を、隙間をあけて設置し、当該隙間に間詰めコンクリートを打設することは周知・慣用の技術であり、例えば、甲第３号証や甲第４号証がある。」（申立書２７頁２～１５行） しかしながら、上記（２）において検討したとおり、甲１発明は、「ＰＣ鋼材」の「挿入緊張」により「プレキャストコンクリート床板２」を「橋軸方向に一体化」するものであり、その工程は、甲３や甲４に例示される周知技術と置換できるものではない。 そうすると、甲１発明において、「プレキャストコンクリート床板２」の上に「レール４」がある状態で「間詰めコンクリートを打設」するという技術思想にはなりえないものである。 よって、上記申立人の主張は採用できない。 （４） 申立理由１についての結論 以上のことから、その他の相違点について検討するまでもなく、本件発明１は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 よって、申立理由１はその理由がない。 ２ 申立理由２について （１） 対比 本件発明２と甲１発明とを対比する。 ア 特定事項Ａ、Ｇについては、上記１（１）ア、及び、特定事項Ｂについては、上記１（１）イのとおりである。 イ 特定事項Ｃ２について 甲１発明の「既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上」、「枕木１」、及び、「プレキャストコンクリート床板の敷設装置である」「床板架設クレーン用レール４」は、本件発明２の「設置された複数の前記床版上」、「枕木」、及び、「床版架設機移動用のレール」に、それぞれ相当する。 そして、甲１発明は、「プレキャストコンクリート床板２を敷設する敷設装置３９」「用のレール４を、既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上に設けられる枕木１に支持」するものであるところ、このことは、本件発明２の「設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版架設機移動用のレールを敷設することで、前記レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明２の特定事項Ｃ２を備える。 ウ 特定事項Ｄ２について 甲１発明の「床板架設用クレーン４１」「を」「上記レール４上に設置し」、「床板架設クレーンを床板１枚分前方に移動し」、「床板架設用クレーウ４１で、２枚目のプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に配置」することは、本件発明２の「移動可能な床版架設機が前記レール上を移動しつつ、新たな前記床版を設置すること」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明２の特定事項Ｄ２を備える。 エ 上記ア～ウを踏まえると、本件発明２と甲１発明との一致点及び相違点は、以下のとおりである。 ［一致点］ 「Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ’複数の前記床版を設置すること、 Ｃ２ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版架設機移動用のレールを敷設することで、前記レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ２ 移動可能な床版架設機が前記レール上を移動しつつ、新たな前記床版を設置すること、 を含む、 Ｇ 橋梁の構築方法。」 ［相違点２－１］（特定事項Ｂ） 「複数の前記床版を」「設置する」際に、 本件発明２では、「前記床版間に隙間をあけ」るのに対し、 甲１発明では、プレキャストコンクリート床板２の間に隙間をあけているか否か不明である点。 ［相違点２－２］（特定事項Ｅ、Ｆ） 「橋梁の構築方法」が、 本件発明２では、「設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、を含み、前記敷設された前記レールが前記隙間の上にある状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う」のに対し、 甲１発明では、「すべてのプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に順次敷き並べ、プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化」する点。 （２） 判断 事案に鑑み相違点２－２から検討する。 相違点２－２は、上記１（１）オの相違点１－２と同様の相違点であるところ、相違点２－２についての判断は、上記１（２）に記載したことと同様である。 したがって、甲１発明に、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点２－２に係る本件発明２の構成とすることは、当業者が容易になし得たことではなく、また甲１発明に甲２に記載された技術事項、及び、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点２－２に係る本件発明２の構成とすることも、当業者が容易になし得たことではない。 さらに、甲５及び甲６をみても、上記相違点２－２に係る本件発明２の構成は記載も示唆もされていない。 （３） 申立人の主張について 申立人は、申立書２８頁１３～２７行において上記１（３）と同様の主張をしているが、上記１（３）にて説示のとおり、申立人の主張は採用できない。 （４） 申立理由２についての結論 以上のことから、その他の相違点について検討するまでもなく、本件発明２は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 よって、申立理由２はその理由がない。 ３ 申立理由３について （１） 対比 本件発明３と甲１発明とを対比する。 ア 特定事項Ａ、Ｇについては、上記１（１）ア、及び、特定事項Ｂについては、上記１（１）イのとおりである。 イ 特定事項Ｃ３について 甲１発明の「既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上」、「枕木１」、「プレキャストコンクリート床板運搬台車用のレール４」及び、「プレキャストコンクリート床板の敷設装置である」「床板架設クレーン用レール４」は、本件発明３の「設置された複数の前記床版上」、「枕木」、床版運搬台車移動用の第１レール」及び、「床版架設機移動用の第２レール」に、それぞれ相当する。 そして、甲１発明は、「プレキャストコンクリート床板２を敷設する敷設装置３９及びプレキャストコンクリート床板２の運搬台車３用のレール４を、既に敷設したプレキャストコンクリート床板２上に設けられる枕木１に支持」するものであるところ、このことは、本件発明３の「設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用の第１レールと床版架設機移動用の第２レールとを敷設することで、前記第１レール及び前記第２レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明３の特定事項Ｃ３を備える。 ウ 特定事項Ｄ１１について 甲１発明の「プレキャストコンクリート床板運搬台車３を」「上記レール４上に設置し」、「自走式の該運搬台車３によりプレキャストコンクリート床板２を、橋台背後の積み替えヤードから、架設クレーン直後まで運搬」することは、本件発明３の「移動可能な床版運搬台車が前記第１レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明３の特定事項Ｄ１１を備える。 エ 特定事項Ｄ２１について 甲１発明の「床板架設用クレーン４１」「を」「上記レール４上に設置し」、「床板架設クレーンを床板１枚分前方に移動し」、「床板架設用クレーウ４１で、２枚目のプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に配置」することは、本件発明３の「前記第２レール上を移動可能な床版架設機により、前記新たな前記床版を設置すること」に相当する。 よって、甲１発明は、本件発明３の特定事項Ｄ２１を備える。 オ 上記ア～エを踏まえると、本件発明３と甲１発明との一致点及び相違点は、以下のとおりである。 ［一致点］ 「Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ’複数の前記床版を設置すること、 Ｃ３ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用の第１レールと床版架設機移動用の第２レールとを敷設することで、前記第１レール及び前記第２レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ１１ 移動可能な床版運搬台車が前記第１レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること、 Ｄ２１ 前記第２レール上を移動可能な床版架設機により、前記新たな前記床版を設置すること、 を含む、 Ｇ 橋梁の構築方法。」 ［相違点３－１］（特定事項Ｂ） 「複数の前記床版を」「設置する」際に、 本件発明３では、「前記床版間に隙間をあけ」るのに対し、 甲１発明では、プレキャストコンクリート床板２の間に隙間をあけているか否か不明である点。 ［相違点３－２］（特定事項Ｅ、Ｆ１） 「橋梁の構築方法」が、 本件発明３では、「設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、を含み、前記敷設された前記第１レール及び前記第２レールが前記隙間の上にある状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う」のに対し、 甲１発明では、「すべてのプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に順次敷き並べ、プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化」する点。 （２） 判断 事案に鑑み相違点３－２から検討する。 相違点３－２は、上記１（１）オの相違点１－２と実質的に同様の相違点であるところ、相違点３－２についての判断は、上記１（２）に記載したことと同様である。 したがって、甲１発明に、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点３－２に係る本件発明３の構成とすることは、当業者が容易になし得たことではなく、また甲１発明に甲２に記載された技術事項、及び、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点３－２に係る本件発明３の構成とすることも、当業者が容易になし得たことではない。 さらに、甲５及び甲６をみても、上記相違点３－２に係る本件発明３の構成は記載も示唆もされていない。 （３） 申立人の主張について 申立人は、申立書３０頁１～１５行において上記１（３）と同様の主張をしているが、上記１（３）にて説示のとおり、申立人の主張は採用できない。 （４） 申立理由３についての結論 以上のことから、その他の相違点について検討するまでもなく、本件発明３は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 よって、申立理由３はその理由がない。 ４ 申立理由４について （１） 対比 本件発明４と甲１発明とを対比する。 ア 特定事項Ａ、Ｇについては、上記１（１）ア、特定事項Ｂについては、上記１（１）イ、特定事項Ｃ３については、上記３（１）イ、及び、特定事項Ｄ１１及びＤ１２については、上記３（１）ウ及びエのとおりである。 イ 上記アを踏まえると、本件発明４と甲１発明との一致点及び相違点は、以下のとおりである。 ［一致点］ 「Ａ 橋軸方向に延在する主桁上にプレキャストコンクリート製の床版を順に並べて設置することにより、橋梁を構築する方法であって、 Ｂ’複数の前記床版を設置すること、 Ｃ３ 設置された複数の前記床版上に、枕木を介して、床版運搬台車移動用の第１レールと床版架設機移動用の第２レールとを敷設することで、前記第１レール及び前記第２レールを、前記枕木を介して、前記床版に支持させること、 Ｄ１１ 移動可能な床版運搬台車が前記第１レール上を移動することにより、新たな前記床版を運搬すること、 Ｄ２１ 前記第２レール上を移動可能な床版架設機により、前記新たな前記床版を設置すること、 を含む、 Ｇ 橋梁の構築方法。」 ［相違点４－１］（特定事項Ｂ） 「複数の前記床版を」「設置する」際に、 本件発明４では、「前記床版間に隙間をあけ」るのに対し、 甲１発明では、プレキャストコンクリート床板２の間に隙間をあけているか否か不明である点。 ［相違点４－２］（特定事項Ｅ、Ｆ２） 「橋梁の構築方法」が、 本件発明４では、「設置された複数の前記床版の間の前記隙間に間詰めコンクリートを打設すること、を含み、前記敷設された前記第１レールが前記隙間の上にある状態で、かつ、前記隙間の上から前記第２レールが撤去された状態で、前記隙間に対する前記間詰めコンクリートの打設を行う」のに対し、 甲１発明では、「すべてのプレキャストコンクリート床板２を運搬台車３から取り込み、鋼製の主桁５上に順次敷き並べ、プレキャストコンクリート床板２の中に、ＰＣ鋼材を挿入緊張し、橋軸方向に一体化」する点。 （２） 判断 事案に鑑み相違点４－２から検討する。 相違点４－２は、上記１（１）オの相違点１－２と実質的に同様の相違点であるところ、相違点４－２についての判断は、上記１（２）に記載したことと同様である。 したがって、甲１発明に、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点４－２に係る本件発明４の構成とすることは、当業者が容易になし得たことではなく、また甲１発明に甲２に記載された技術事項、及び、甲３及び甲４に例示される周知技術を適用して上記相違点４－２に係る本件発明３の構成とすることも、当業者が容易になし得たことではない。 さらに、甲５及び甲６をみても、上記相違点４－２に係る本件発明３の構成は記載も示唆もされていない。 （３） 申立人の主張について 申立人は、申立書３１頁１０～２８行において上記１（３）と同様の主張をしているが、上記１（３）にて説示のとおり、申立人の主張は採用できない。 （４） 申立理由４についての結論 以上のことから、その他の相違点について検討するまでもなく、本件発明４は、甲第１号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）、又は、甲第１号証、甲第２号証及び周知技術（甲第３号証、甲第４号証）に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 よって、申立理由４はその理由がない。 ５ 申立理由５～８について 本件発明５～７は、本件発明３又は本件発明４の発明特定事項を全て含む発明であるから、上記３又は４と同様の理由により、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 本件発明８は、本件発明１～４のいずれかの発明特定事項を全て含む発明であるから、上記１、２、３又は４と同様の理由により、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 よって、申立理由５～８はいずれもその理由がない。 第５ むすび したがって、特許異議申立ての理由及び証拠によっては、請求項１～８に係る特許を取り消すことはできない。 また、他に請求項１～８に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。 よって、結論のとおり決定する。