2021-001470

第１ 手続の経緯

本願は、平成２８年１１月１５日にした特許出願であって、その手続の経緯の概要は次のとおりである。

（同年１１月４日送達、以下「原査定」という。）

第２ 原査定の理由の概要

原査定の拒絶の理由の概要は、次のとおりである。

本願の請求項１～１２に係る発明は、下記の引用文献１～３に記載された発明に基づいて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法２９条２項の規定により特許を受けることができない。

記

第３ 本願発明

本願の請求項１～１２に係る発明（以下、請求項の番号に従って「本願発明１」等という。）は、令和３年２月２日に提出された手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項１～１２に記載された次の事項により特定されるとおりのものである。

「 【請求項１】

移動装置に搭載され、処理対象とする対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する表示部を有する表示装置であって、

前記移動装置及び前記対象オブジェクトに関する情報に基づいて、前記対象オブジェクトの位置及び移動方向を取得する取得部と、

前記取得部により取得された前記対象オブジェクトの位置及び移動方向に基づいて、前記表示部により表示可能な領域の縁に前記対象オブジェクトが移動するまでの時間、または前記対象オブジェクトの表示位置と前記対象オブジェクトの移動先の前記縁との距離を推定する推定部と、

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前記推定部により推定された、前記時間または前記距離に基づいて、前記対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部と、

を備えることを特徴とする表示装置。

【請求項２】

前記視認されにくい表示態様は、透明度が高い表示態様である請求項１に記載の表示装置。

【請求項３】

前記視認されにくい表示態様は、前記対象オブジェクトを示す虚像が回転されたことにより小さく表示される表示態様である請求項１に記載の表示装置。

【請求項４】

前記取得部は、前記対象オブジェクトの位置と、前記移動装置の移動速度及び操舵角と、に基づいて、前記対象オブジェクトの移動方向を算出する請求項１乃至３のいずれか一項に記載の表示装置。

【請求項５】

前記推定部は、さらに、前記移動装置の加速度に基づいて、前記対象オブジェクトが前記縁に移動するまでの時間を推定する請求項１乃至４のいずれか一項に記載の表示装置。

【請求項６】

前記決定部は、移動装置の傾きにより前記対象オブジェクトが前記表示可能な領域において移動する場合は、前記表示態様を変更しない請求項１乃至５のいずれか一項に記載の表示装置。

【請求項７】

前記決定部は、前記対象オブジェクトが前記表示可能な領域から出た後、前記対象オブジェクトが前記表示可能な領域に入ったことを検知した場合は、前記対象オブジェクトを示す虚像を前記表示部に表示させない請求項１乃至６のいずれか一項に記載の表示装置。

【請求項８】

前記決定部は、前記対象オブジェクトの種別の重要度に基づいて、前記対象オブジェクトが前記表示可能な領域から出た後、前記対象オブジェクトが前記表示可能な領域に入ったことを検知した場合に、前記重要度が高い場合は前記対象オブジェクトを示す虚像を前記表示部に表示させる請求項１乃至６のいずれか一項に記載の表示装置。

【請求項９】

前記決定部は、移動装置の操舵により前記対象オブジェクトが前記表示可能な領域から出た後、当該操舵を打ち消すような操舵により前記対象オブジェクトが前記表示可能な領域に入ったことを検知した場合は、前記対象オブジェクトを示す虚像を前記表示部に表示させる請求項１乃至６のいずれか一項に記載の表示装置。

【請求項１０】

前記表示部は、投影光または発光素子により、前記対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する請求項１乃至９のいずれか一項に記載の表示装置。

【請求項１１】

移動装置に搭載され、処理対象とする対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する表示部を有する表示装置、及び移動装置を制御する制御装置を備える表示システムであって、

前記制御装置は、

前記対象オブジェクトの位置、前記移動装置の移動速度、及び前記移動装置の操舵角のデータを前記表示装置に通知し、

前記表示装置は、

前記対象オブジェクトの位置、及び前記データに基づいて算出された前記対象オブジェクトの移動方向を取得する取得部と、

前記取得部により取得された前記対象オブジェクトの位置、及び前記対象オブジェクトの移動方向に基づいて、前記表示部により表示可能な領域の縁に前記対象オブジェクトが移動するまでの時間、または前記対象オブジェクトの表示位置と前記対象オブジェクトの移動先の前記縁との距離を推定する推定部と、

前記推定部により推定された、前記時間または前記距離に基づいて、前記対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部と、

を備えることを特徴とする表示システム。

【請求項１２】

移動装置に搭載され、処理対象とする対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する表示部を有する表示装置を動作させるプログラムであって、

前記移動装置及び前記対象オブジェクトに関する情報に基づいて、前記対象オブジェクトの位置及び移動方向を取得するステップと、

前記取得された前記対象オブジェクトの位置及び移動方向に基づいて、前記表示部により表示可能な領域の縁に前記対象オブジェクトが到達するまでの時間、または前記対象オブジェクトの表示位置と前記対象オブジェクトの移動先の前記縁との距離を推定するステップと、

前記推定された、前記時間または前記距離に基づいて、前記対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定するステップと、

をコンピュータに実行させるプログラム。」

第４ 引用文献、引用発明等

１ 引用文献１

（２） 引用発明１の認定

上記記載内容及び上記図示内容を総合すると、引用文献１には、以下の発明（以下「引用発明１」という。）が記載されていると認められる。

［引用発明１］

「 自動車のフロントガラスに画像表示のための表示光を照射することで、車両前方の実際の風景に重ねて虚像を視認可能に表示する表示部１０と、この表示部１０を制御する制御部３０とを中心に構成されているヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）２であって（【００２１】）、

制御部３０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるマイクロコンピュータ（マイコン）にて構成されており、各種案内画像を生成し、表示部１０を介してフロントガラスに案内画像（虚像）を表示させ（【００２２】）、

制御部３０を構成するマイコンがＲＯＭ等の記憶媒体に記憶されたプログラムを実行することにより実現される処理である表示制御処理（【００３６】）において、

エリアＡをＨＵＤ表示領域内で、ＨＵＤ表示領域よりも狭くなるように予め設定された表示設定領域として（【００６２】）、

エリアＡからのはみ出し量が大きいほど、輝度補正値が小さくなり、ＨＵＤ表示領域の端部位置で輝度補正値が０になるように設定され、案内画像は、運転者から見える表示対象物の位置がエリアＡの外に移動するに従い、暗くなり、ＨＵＤ表示領域の端部位置では、輝度が０になって、案内画像の表示が消え（【００６３】、【００６５】）、

表示対象物の方位、距離等の情報と、自車両の姿勢の方位情報、速度、加速度等とに基づき、前景の動きと案内画像の表示を一致させることができるように、案内画像の表示位置及び大きさを設定し、案内画像の表示輝度は、取得した外界照度に基づき標準輝度を設定し、輝度補正値を乗じることで算出する（【００６７】）表示パラメータ設定処理（【００５６】）と、

表示パラメータ設定処理にて設定された表示パラメータに基づき、表示用の案内画像を生成し、表示部１０に出力することで、フロントガラスにおいて、運転者の視点から見える表示対象物の位置に、案内画像を重畳表示する表示処理（【００４１】）を実行する、

ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）２。」

２ 引用文献２

（２） 引用発明２の認定

上記記載内容及び上記図示内容を総合すると、引用文献２には、以下の発明（以下「引用発明２」という。）が記載されていると認められる。

［引用発明２］

「 車両２００に搭載される各種制御機器と相互に通信可能な通信路（車両情報入力手段）２３０に接続し、通信路２３０から入力される車両の運転に関わる情報を表示光Ｌとして発することにより、運転者Ｄは車両の運転に関わる情報を虚像Ｖとして風景に重畳させて視認できるヘッドアップディスプレイ装置１００（【００１２】）であって、

ヘッドアップディスプレイ装置１００は、液晶表示器１１０から主に構成され（【００１３】）、

液晶表示器１１０は、液晶表示パネル１１１と、光源１１２と、液晶表示パネル１１１と光源１１２を駆動制御する制御手段１１３を備え（【００１４】）、

制御手段１１３は、第１表示形態として、通信路２３０から入力された車両の走行速度ＳＰを含む車両の運転に関わる情報ＩＮＦＯを液晶表示器１１０に表示させ、虚像Ｖとして運転者Ｄに視認させ（【００２６】）、

制御手段１１３は、自車両２００が交差点に進入して右左折する際に、右左折時の回動方向ＤＩＲにおける視界を妨げないように、第１表示形態から、中間表示形態を経由して、第２表示形態へ表示を切り替え、

制御手段１１３は、第１表示形態から第２表示形態に切り替えるにあたって、交差点位置入力手段２４０から入力された車両２００と最も距離が近い信号機までの距離が短くなるに従って、車両の走行速度ＳＰの表示位置を右左折時の回動方向ＤＩＲと逆方向下方に表示サイズを縮小し、且つ、表示輝度を減衰させつつ移動させる（【００２６】、【００２７】）、

ヘッドアップディスプレイ装置１００」

３ 引用文献３

引用文献３には次の記載がある。

「【００９４】

（６）また、実施形態に係るグラフィックメータ１００Ａ，１００Ｂでは、傾斜角が徐々に増加するように表示されることによりフェードインして表示が開始された後席画像７１（又はナビゲーション画像９１）が、その後、傾斜角が徐々に減少するように表示されることによりフェードアウトして消去され、これにより空いた表示領域に、車両画像６１がスライドインして車両画像６１の表示が開始される。

【００９５】

（７）また、実施形態に係るグラフィックメータ１００Ａ，１００Ｂでは、後席画像７１（又はナビゲーション画像９１）が、フェードインして表示が開始される際に、表示サイズが徐々に大きくなるように表示される。

【００９６】

（８）また、実施形態に係るグラフィックメータ１００Ａ，１００Ｂでは、後席画像７１（又はナビゲーション画像９１）が、傾斜角が徐々に減少するように表示されることによりフェードアウトして消去される際に、表示サイズが徐々に小さくなるように表示される。

【００９７】

尚、本発明の技術的範囲は、上述した実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態は、本発明の技術的範囲内で種々の変形や改良等を伴うことができる。

【００９８】

例えば、上述した実施形態では、車両画像６１がスライドアウトして消去され、後席画像７１（又はナビゲーション画像９１）がフェードインしてその表示が開始される構成としたが、車両画像６１はスライドアウトする代わりにフェードアウトしてもよいし、後席画像７１はフェードインする代わりにスライドインしても構わない。」

「【図２】

［図：0001380724000011.jpg］

」

第５ 対比・判断

１ 本願発明１について

（１） 引用文献１を主引用例とする場合

ア 対比

本願発明１と引用発明１を対比する。

（ア） 引用発明１の「自動車」、「実際の風景」、「案内画像」の各々は、本願発明１の「移動装置」、「背景の実世界」、「対象オブジェクト」に相当する。

そして、引用発明１の「ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）２」は、「自動車のフロントガラスに画像表示のための表示光を照射することで、車両前方の実際の風景に重ねて虚像を視認可能に表示する表示部１０」を有し、

前記「虚像」は、「制御部３０」により生成された「案内画像」であるから、本願発明１の「移動装置に搭載され、処理対象とする対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する表示部を有する表示装置」に相当する。

（イ） 引用発明１の「表示パラメータ設定処理」は、「表示対象物の方位、距離等の情報と、自車両の姿勢の方位情報、速度、加速度等とに基づき、前景の動きと案内画像の表示を一致させることができるように、案内画像の表示位置」を設定するから、自車両に関する情報と案内画像に関する表示対象物の情報を用いて表示位置を取得しているといえる。

よって、本願発明１の「取得部」と、引用発明１の「表示パラメータ設定処理」を行う「制御部３０」は、移動装置及び対象オブジェクトに関する情報に基づいて、対象オブジェクトの位置を取得する取得部である点で共通する。

（ウ） 引用発明１の「ＨＵＤ表示領域の端部」は、本願発明１の「表示可能な領域の縁」に相当する。

（エ） 引用発明１の「エリアＡからのはみ出し量が大きいほど、輝度補正値が小さくなり、ＨＵＤ表示領域の端部位置で輝度補正値が０になるように設定され、案内画像は、運転者から見える表示対象物の位置がエリアＡの外に移動するに従い、暗くなり、ＨＵＤ表示領域の端部位置では、輝度が０になって、案内画像の表示が消え」ることは、案内画像がＨＵＤ表示領域の端部に近づくにつれて暗くなり、視認しにくい表示態様に変化するから、本願発明１の「表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様」に相当する。

（オ） 前記（ウ）、（エ）の検討内容を踏まえると、本願発明１の「決定部」と、引用発明１の「表示対象物がエリアＡ内に収まらない場合には、表示対象物のエリアＡからのはみ出し量に応じて、輝度補正値を設定し、この輝度補正値を設定するのに用いられるマップは、エリアＡからのはみ出し量が大きいほど、輝度補正値が小さくなり、しかも、ＨＵＤ表示領域の端部位置で輝度補正値が０になるように設定」するという「表示制御処理」を行う「制御部３０」は、対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部である点で共通する。

上記（ア）～（オ）の検討内容をまとめると、本願発明１と引用発明１とは、以下の一致点で一致し、以下の相違点で相違する。

［一致点］

「移動装置に搭載され、処理対象とする対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する表示部を有する表示装置であって、

前記移動装置及び前記対象オブジェクトに関する情報に基づいて、前記対象オブジェクトの位置を取得する取得部と、

前記対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部と、

を備える表示装置。」

［相違点１Ａ］

「取得部」が、本願発明１では「前記移動装置及び前記対象オブジェクトに関する情報に基づいて、前記対象オブジェクトの位置及び移動方向を取得する」のに対して、引用発明１では「案内画像」の「表示位置」を設定するが、自動車及び案内画像に関する情報に基づいて、案内画像の移動方向を取得するものでない点。

［相違点２Ａ］

「表示装置」が、本願発明１では「前記取得部により取得された前記対象オブジェクトの位置及び移動方向に基づいて、前記表示部により表示可能な領域の縁に前記対象オブジェクトが移動するまでの時間、または前記対象オブジェクトの表示位置と前記対象オブジェクトの移動先の前記縁との距離を推定する推定部」を備えているが、引用発明１はそのような構成を備えていない点。

［相違点３Ａ］

「前記対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部」が、本願発明１では「前記推定部により推定された、前記時間または前記距離に基づいて」行われるが、引用発明１の「制御部３０」が行う「表示制御処理」は、そのようなものでない点。

イ 判断

上記相違点１Ａ～３Ａは関連するため、以下まとめて検討する。

引用発明１の「案内画像」は、「表示対象物の方位、距離等の情報と、自車両の姿勢の方位情報、速度、加速度等とに基づき、前景の動きと案内画像の表示を一致させることができるように、案内画像の表示位置及び大きさ」が設定されるものであり、引用発明１では案内画像の移動方向を考慮した表示制御を行っておらず、その点は引用文献１に記載も示唆もない。

そして、引用発明１の「案内画像」は、表示位置及び大きさが設定されるから、「エリアＡからのはみ出し量が大きいほど、輝度補正値が小さくなり、ＨＵＤ表示領域の端部位置で輝度補正値が０になるように設定され、案内画像は、運転者から見える表示対象物の位置がエリアＡの外に移動するに従い、暗くなり、ＨＵＤ表示領域の端部位置では、輝度が０になって、案内画像の表示が消える」ようにする際、設定された表示位置に応じた輝度補正値の大きさが決定される。

そうすると、引用発明１において、制御部３０が実行する表示制御処理において、案内画像の移動方向を取得し、前記移動方向及び案内画像の表示位置に基づいて、ＨＵＤ表示領域の端部に前記案内画像が移動するまでの時間、または前記案内画像の表示位置と前記案内画像の移動先の前記縁との距離を推定し、推定した情報をもとに、輝度補正値の輝度を決定するようにして上記相違点１Ａ～３Ａに係る構成とすることは、当業者といえども困難であり、また、引用文献２、引用文献３のいずれにも、案内画像の移動方向を取得する技術が、記載も示唆もされていないから、引用発明１に、引用文献２、引用文献３に記載された技術を如何に適用しても、上記相違点１Ａ～３Ａに係る本願発明１の構成とすることは当業者といえども困難であるというべきである。

したがって、本願発明１は、引用文献１を主引用例とした場合では、当業者であっても、引用発明１及び引用文献２～３に記載された技術的事項に基づいて容易に発明をすることができたものとはいえない。

（２） 引用文献２を主引用例とする場合

ア 対比

本願発明１と引用発明２を対比する。

（ア） 引用発明２の「車両２００」、「風景」、「走行速度ＳＰ」の各々は、本願発明１の「移動装置」、「背景の実世界」、「対象オブジェクト」に相当する。

そして、引用発明２の「ヘッドアップディスプレイ装置１００」は、「運転者Ｄは車両の運転に関わる情報を虚像Ｖとして風景に重畳させて視認でき」、車両の運転に関わる情報には「走行速度ＳＰ」が含まれるから、本願発明１の「移動装置に搭載され、処理対象とする対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する表示部を有する表示装置」に相当する。

（イ） 引用発明２の「制御手段１１３」は、「交差点位置入力手段２４０から入力された車両２００と最も距離が近い信号機までの距離が短くなるに従って、車両の走行速度ＳＰの表示位置を右左折時の回動方向ＤＩＲと逆方向下方に表示サイズを縮小し、且つ、表示輝度を減衰させつつ移動させる」から、車両２００の情報に基づいて走行速度ＳＰの表示位置を取得している。

よって、本願発明１の「取得部」と、引用発明２の「制御手段１１３」は、前記移動装置に関する情報に基づいて、前記対象オブジェクトの位置を取得する取得部という点で共通する。

（ウ） 引用発明２の「制御手段１１３」は、「交差点位置入力手段２４０から入力された車両２００と最も距離が近い信号機までの距離が短くなるに従って、車両の走行速度ＳＰの表示位置を右左折時の回動方向ＤＩＲと逆方向下方に表示サイズを縮小し、且つ、表示輝度を減衰させつつ移動させ」、すなわち、走行速度ＳＰが右左折時の回動方向ＤＩＲと逆方向下方にある表示可能な領域の縁に近づくにつれて「表示サイズを縮小し、且つ、表示輝度を減衰させ」る。

よって、本願発明１の「決定部」と、引用発明２の「制御手段１１３」は、対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部である点で共通する。

上記（ア）～（ウ）の検討内容をまとめると、本願発明１と引用発明２とは、以下の一致点で一致し、以下の相違点で相違する。

［一致点］

「移動装置に搭載され、処理対象とする対象オブジェクトを示す虚像を背景の実世界上に重ねて表示する表示部を有する表示装置であって、

前記移動装置に関する情報に基づいて、前記対象オブジェクトの位置を取得する取得部と、

前記対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部と、

を備える表示装置。」

［相違点１Ｂ］

「取得部」が、本願発明１では「前記移動装置及び前記対象オブジェクトに関する情報に基づいて、前記対象オブジェクトの位置及び移動方向を取得する」のに対して、引用発明２の「制御手段１１３」は「車両２００と最も距離が近い信号機までの距離」に従った「車両の走行速度ＳＰの表示位置」を設定しているが、車両及び走行速度ＳＰに関する情報に基づいて、走行速度ＳＰの表示位置及び移動方向を取得するものでない点。

［相違点２Ｂ］

「表示装置」が、本願発明１では「前記取得部により取得された前記対象オブジェクトの位置及び移動方向に基づいて、前記表示部により表示可能な領域の縁に前記対象オブジェクトが移動するまでの時間、または前記対象オブジェクトの表示位置と前記対象オブジェクトの移動先の前記縁との距離を推定する推定部」を備えているが、引用発明２はそのような構成を備えていない点。

［相違点３Ｂ］

「前記対象オブジェクトを示す虚像の表示態様を前記表示可能な領域の縁に近づくにつれて視認されにくい表示態様に決定する決定部」が、本願発明１では「前記推定部により推定された、前記時間または前記距離に基づいて」行われるが、引用発明２の「制御手段１１３」は、そのようなものでない点。

イ 判断

上記相違点１Ｂ～３Ｂは関連するため、以下まとめて検討する。

引用発明２の「制御手段１１３」は「車両２００と最も距離が近い信号機までの距離」に従った「車両の走行速度ＳＰの表示位置」を設定しているが、車両及び走行速度ＳＰに関する情報に基づいて、走行速度ＳＰの表示位置及び移動方向を取得することについて、引用文献２に記載も示唆もない。

そして、引用発明２では、「車両２００と最も距離が近い信号機までの距離」に従った「車両の走行速度ＳＰの表示位置」を設定しており、「交差点位置入力手段２４０から入力された車両２００と最も距離が近い信号機までの距離が短くなるに従って、車両の走行速度ＳＰの表示位置を右左折時の回動方向ＤＩＲと逆方向下方に表示サイズを縮小し、且つ、表示輝度を減衰させつつ移動させ」ているから、走行速度ＳＰの表示位置に応じた表示輝度を決定している。

そうすると、引用発明１において、制御手段１１３が車両２００及び走行速度ＳＰに関する情報に基づいて走行速度ＳＰの表示位置及び移動方向を取得し、走行速度ＳＰの表示位置及び移動方向に基づいて、ヘッドアップディスプレイ装置の表示領域の端部に前記走行速度ＳＰが移動するまでの時間、または前記走行速度ＳＰの表示位置と前記走行速度ＳＰの移動先の前記縁との距離を推定し、推定した情報をもとに、表示輝度を決定するようにして上記相違点１Ｂ～３Ｂに係る構成とすることは、当業者といえども困難であり、また、引用文献１、引用文献３のいずれにも、案内画像の移動方向を取得する技術が、記載も示唆もされていないから、引用発明２に、引用文献１、引用文献３に記載された技術を如何に適用しても、上記相違点１Ｂ～３Ｂに係る本願発明１の構成とすることは当業者といえども困難であるというべきである。

したがって、本願発明１は、引用文献２を主引用例とした場合でも、当業者であっても、引用発明２及び引用文献１、３に記載された技術的事項に基づいて容易に発明をすることができたものとはいえない。

（３） 小括

前記（１）、（２）で検討したとおり、本願発明１は、引用発明１及び引用文献２～３に記載された技術的事項、又は、引用発明２及び引用文献１、３に記載された技術的事項に基づいて容易に発明をすることができたものではない。

２ 本願発明２～１０について

本願発明２～１０は、本願発明１の構成をすべて含むものであるから、前記相違点１Ａ～３Ａ、又は、前記相違点１Ｂ～３Ｂに係る本願発明１の構成を備えるものである。

よって、本願発明２～１０は、当業者であっても、引用発明１及び引用文献２～３に記載された技術的事項、又は、引用発明２及び引用文献１、３に記載された技術的事項に基づいて容易に発明をすることができたものではない。

３ 本願発明１１、１２について

本願発明１１は、本願発明１に対応する「表示システム」の発明であり、

本願発明１２は、本願発明１に対応する「表示装置を動作させるプログラム」の発明であり、各々は本願発明１とカテゴリー表現が異なるだけの発明であり、前記相違点１Ａ～３Ａ、又は、前記相違点１Ｂ～３Ｂに係る本願発明１の構成と同様の構成を備えるものである。

よって、本願発明１１、１２は、当業者であっても、引用発明１及び引用文献２～３に記載された技術的事項、又は、引用発明２及び引用文献１、３に記載された技術的事項に基づいて容易に発明をすることができたものではない。

第６ むすび

以上のとおりであるから、本願発明１～１２は、引用文献１～３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではなく、原査定の理由によっては、本願を拒絶することはできない。

また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。

よって、結論のとおり審決する。