2022-005944

第２ 本願発明

本願の請求項１－１５に係る発明は、特許請求の範囲の請求項１－１５に記載された事項により特定されるものと認められるところ、そのうち、請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は、以下のとおりのものである。なお、説明の便宜のため、本願発明を＜ａ＞－＜ｆ＞の記号を付して分説した。

「＜ａ＞ リープフロッグ充電システムを備えた充電式バッテリジャンプスタート装置（３１０）であって、

＜ｂ＞ 第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と、

＜ｃ＞ 第２の１２Ｖバッテリ（３３２）と、

＜ｄ＞ 前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とに対して電気的に接続された電気制御スイッチであり、前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とを並列に接続するための並列スイッチ位置と、前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とを直列に接続するための直列スイッチ位置と、を有した電気制御スイッチ（３１８）と、

＜ｅ＞ 前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とに対して接続されたリープフロッグ充電器（７１０Ａ、Ｂ）と、を含み、

＜ｆ＞ 前記リープフロッグ充電器（７１０Ａ、Ｂ）は、前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とを順次に双方のバッテリが完全に充電されるまで、交互的な順序で漸増的に部分的に充電するように構成される、充電式バッテリジャンプスタート装置。」

第３ 原査定における拒絶の理由の概要

原査定の請求項１についての拒絶理由のうちの理由４は次のとおりのものである。

理由４.（進歩性）この出願の請求項１に係る発明は、その出願前に日本国内又は外国において、頒布された又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった以下の引用文献１－３に記載された発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。

＜引用文献等一覧＞

引用文献１．米国特許第５０８３０７６号明細書

引用文献２．国際公開第２０１５／００４９４６号（周知技術を示す文献）

引用文献３．特開２０１６－１９３０３号公報（周知技術を示す文献）

第４ 引用文献、引用発明等

１ 引用文献１、引用発明

原査定の拒絶の理由で引用した引用文献１（米国特許第５０８３０７６号明細書）（１９９２年１月２１日登録）には、以下の記載がある。なお、下線は強調のため当審にて付与した。

「The present invention relates to a portable battery-containing unit usable to jump start a variety of different types of vehicles including large trucks and heavy equipment. Such unit is designed for use with electrical systems and starters of different voltages (12 volts or 24 volts) by connection of jumper cables having standard end clamps to the vehicle batteries, but with polarity and voltage indicators to assure that the vehicle batteries are not connected to the booster batteries if the end clamps are improperly connected.」（第１欄６行～同１５行）

（当審訳：本発明は、大型トラックおよび大型車両の様々な異なるタイプの自動車を、ジャンプスタートをするのに使用可能な携帯用バッテリ内蔵機器に関するものである。このようなユニットは、自動車のバッテリに標準的な端部クランプを有しているジャンパケーブルを接続することにより、電気システムおよび異なる電圧（１２Ｖまたは２４Ｖ）のスタータで使用するように設計されており、端部クランプが不適切に接続されている場合に、車両バッテリがブースタバッテリに接続されないようにするための極性及び電圧インジケータを備えている。）

「With reference to FIG. 1, a portable battery booster 1 in accordance with the present invention preferably uses a wheeled cabinet 2 having a top handle 3 allowing the unit to be moved conveniently from one location to another. For example, the booster can be moved easily from a storage or charging location to a vehicle to be jump started. The cabinet 2 contains at least two internal booster batteries and a separate conventional charger for each battery. Both chargers can be actuated by connecting a single electrical plug 4 to a source of line current, and a separate ammeter 5 is provided for each charger to indicate the progress of charging of the corresponding booster battery. Electrical power conveyed through the plug 4 preferably operates an internal fan to draw air through an inlet 6 to cool the interior of the cabinet 2 during charging of the batteries. Exhaust outlets can be provided in the bottom, back and/or sides of the cabinet.」（第２欄５４行～第３欄３行）

（当審訳：図１を参照すると、本発明による携帯用バッテリブースタ１は、好ましくは、頂部ハンドル３を有する車輪付きキャビネット２を使用することによって、１つの位置から別の位置に好都合に移動させることができる。例えば、ブースタは、保管場所または、充電場所からジャンプスタートさせる自動車の場所へ容易に移動させることができる。キャビネット２は、少なくとも２個の内部ブースタバッテリやそれぞれのバッテリに対して、別々の従来の充電器を備えている。充電器の両方は、ライン電流のソースを単一の電源プラグ４に接続することによって作動させることができ、別個の電流計５が、各充電器に接続されたブースタバッテリのそれぞれの充電の進行を示すために提供される。プラグ４を通じて送られる電力は、入口６を通して空気を吸引するように内部のファンを動かし、バッテリの充電の間のキャビネット２の内部を冷却するように動作することが好ましい。排気口は、キャビネットの底部、背面及び/又は側面とすることができる。）

「The essential components of the electrical circuit for the first embodiment of the present invention are shown schematically in FIG. 3. As previously described, a separate charger 15 is provided for each of the internal booster batteries B1 and B2, such chargers being interconnected so as to be powered by connection of the single electrical plug 4 to a source of line current.The negative jumper cable 7 and its end clamp 9 are connected to the negative terminal of one of the internal booster batteries B2.The positive jumper cable 8 and its end clamp 10 are connected to the positive terminal of the other internal booster battery B1.The negative cable segment 7' projecting from the cabinet to the plug 12 is connected to the negative terminal of battery B1, whereas the positive cable segment 8' projecting from the cabinet to the plug 12 is connected to the positive terminal of battery B2.Plug 12 has a negative conductor portion 16, i.e., the conductor portion connected to cable segment 7', and a positive conductor portion 17, i.e., the conductor portion connected to the positive cable segment 8'. Socket 13 has a negative conductor portion 18 and a positive conductor portion 19 engageable by the negative and positive conductor portions of the plug 12, respectively, when the plug is inserted into such socket.Conductor 18 is connected to cable 7 by a lead 20, and conductor 19 is connected to cable 8 by a lead 21. Consequently, when plug 12 is inserted into the socket 13, the negative terminal of battery B1 is connected to the negative terminal of battery B2 by the cable segment 7', interfitted conductors 16 and 18, lead 20 and cable 7.Similarly, the positive terminal of battery B2 is connected to the positive terminal of battery B1 by cable segment 8', interfitted conductors 17 and 19, lead 21 and cable 8. In such condition, booster batteries B1 and B2 are connected in parallel between the end clamps 9 and 10 for supplying 12-volt power between such clamps.Socket 14 has negative and positive conductors 22 and 23 engageable by the negative and positive conductors 16 and 17 of the plug 12 when such plug is inserted into socket 14. Proceeding from the negative clamp 9, such clamp is connected to the negative terminal of battery B2 by cable 7. From the positive terminal of such battery, cable segment 8' extends to the positive conductor 17 of plug 12 engaged against the positive conductor 23 of socket 14. Such positive conductor 23 is connected to the negative conductor 22 of the socket by a lead 25.The negative conductor 22 of socket 14 will be engaged by the negative conductor 16 of the plug which, through cable segment 7', extends to the negative terminal of battery B1. From the positive terminal of battery B1, cable 8 extends to the positive end clamp 10. Consequently, when plug 12 is inserted into the socket 14, the batteries B1 and B2 are connected in series between the end clamps 9 and 10 to provide 24-volt power.」（第４欄３０行～第５欄１７行）

（当審訳：「本発明の第１の実施形態の電気回路の重要な構成要素は、図３に概略的に示される。前述したように、セパレート充電器１５は、インターナルブースタバッテリＢ１及びＢ２の各々に設けられており、単一の電気プラグ４の接続により給電ラインから電力を供給するために相互に接続されている。負極側のジャンパケーブル７及びその端部クランプ９は、インターナルブースタバッテリＢ２の負極端子に接続されている。正極側のジャンパケーブル８及びその端部クランプ１０は、他のインターナルブースタバッテリＢ１の正極端子に接続されている。キャビネットからプラグ１２に向かって伸びる負極側ケーブルセグメント７’は、バッテリＢ１の負極端子に接続され、キャビネットからプラグ１２に向かって伸びる正極側ケーブルセグメント８’は、バッテリＢ２の正極端子に接続されている。プラグ１２は、ケーブルセグメント７’に接続された導体部分である負導体部分１６と、正極側側ケーブルセグメント８’に接続された導体部分である正導体部分１７を有する。ソケット１３は、プラグがソケット内に挿入されるとプラグ１２の負側および正側の導体部分により係合可能な負の導体１８と、正の導体１９とを有している。導体１８は、リード線２０によりケーブル７に接続され、導体１９は、リード線２１によってケーブル８に接続される。これにより、プラグ１２がソケット１３に挿入されると、バッテリＢ１の負極端子は、ケーブルセグメント７’、相互嵌合された導体１６および１８、リード線２０およびケーブル７によって、電池Ｂ２の負極端子に接続される。同様に、バッテリＢ２の正極端子は、ケーブルセグメント８’で、バッテリＢ１の正極端子に接続されて、導体１７、１９、リード線２１、ケーブル８によって、相互嵌合される。このような状態において、ブースタバッテリＢ１、Ｂ２は、１２ボルトの電力を供給するための端部クランプ９および１０との間に並列に接続されている。ソケット１４は、プラグ１２がソケット１４に挿入されるときに、プラグ１２の負及び正の導体１６および１７によって係合可能な負および正の導体２２および２３を有する。負のクランプ９は、ケーブル７によってバッテリＢ２の負極端子に接続されている。そのバッテリの正極端子から、正極側ケーブルセグメント８’が伸びて、ソケット１４の正の導体２３に対して係合されたプラグ１２の正の導体１７に至る。その正の導体２３は、リード線２５によってソケットの負導体２２に接続されている。ソケット１４の負の導体２２は、バッテリＢ１の負極端子まで延在するケーブルセグメント７'を通じてプラグの負の導体１６に係合される。電池Ｂ１の正極端子から、ケーブル８は、正端部クランプ１０に延びる。従ってプラグ１２がソケット１４に挿入されたとき、バッテリＢ１、Ｂ２が端部クランプ９及び１０との間に直列に接続されて、２４ボルトを提供する。」）

「Ｆｉｇ．１

［図：0001401101000001.jpg］

」

「Ｆｉｇ．３

［図：0001401101000002.jpg］

」

以上の記載された事項と図面より、引用文献１には、以下の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されていると認める。なお、説明の便宜のため、引用発明をＡ－Ｒの記号を付して分説した。

（引用発明）

「Ａ セパレート充電器１５は、インターナルブースタバッテリＢ１及びＢ２の各々に設けられており、単一の電気プラグ４の接続により給電ラインから電力を供給するために相互に接続され、

Ｂ 負極側のジャンパケーブル７及びその端部クランプ９は、インターナルブースタバッテリＢ２の負極端子に接続され、

Ｃ 正極側のジャンパケーブル８及びその端部クランプ１０は、他のインターナルブースタバッテリＢ１の正極端子に接続され、

Ｄ キャビネットからプラグ１２に向かって伸びる負極側ケーブルセグメント７’は、バッテリＢ１の負極端子に接続され、キャビネットからプラグ１２に向かって伸びる正極側ケーブルセグメント８’は、バッテリＢ２の正極端子に接続され、

続きを表示（全19行）

Ｅ プラグ１２は、ケーブルセグメント７’に接続された導体部分である負導体部分１６と、正極側ケーブルセグメント８’に接続された導体部分である正導体部分１７を有し、

Ｆ ソケット１３は、プラグがソケット内に挿入されるとプラグ１２の負側および正側の導体部分により係合可能な負の導体１８と、正の導体１９とを有し、

Ｇ 導体１８は、リード線２０によりケーブル７に接続され、導体１９は、リード線２１によってケーブル８に接続され、

Ｈ プラグ１２がソケット１３に挿入されると、バッテリＢ１の負極端子は、ケーブルセグメント７’、相互嵌合された導体１６および１８、リード線２０およびケーブル７によって、電池Ｂ２の負極端子に接続され、

Ｉ バッテリＢ２の正極端子は、ケーブルセグメント８’で、バッテリＢ１の正極端子に接続されて、導体１７、１９、リード線２１、ケーブル８によって、相互嵌合され、

Ｊ このような状態において、ブースタバッテリＢ１、Ｂ２は、１２ボルトの電力を供給するための端部クランプ９および１０との間に並列に接続され、

Ｋ ソケット１４は、プラグ１２がソケット１４に挿入されるときに、プラグ１２の負及び正の導体１６および１７によって係合可能な負および正の導体２２および２３を有し、

Ｌ 負のクランプ９は、ケーブル７によってバッテリＢ２の負極端子に接続され、

Ｍ バッテリの正極端子から、正極側ケーブルセグメント８’が伸びて、ソケット１４の正の導体２３に対して係合されたプラグ１２の正の導体１７に至り、

Ｎ 正の導体２３は、リード線２５によってソケットの負導体２２に接続され、

Ｏ ソケット１４の負の導体２２は、バッテリＢ１の負極端子まで延在するケーブルセグメント７'を通じてプラグの負の導体１６に係合され、

Ｐ 電池Ｂ１の正極端子から、ケーブル８は、正端部クランプ１０に延び、

Ｑ プラグ１２がソケット１４に挿入されたとき、バッテリＢ１、Ｂ２が端部クランプ９及び１０との間に直列に接続されて、２４ボルトを提供する、

Ｒ 自動車を、ジャンプスタートをするのに使用可能な携帯用バッテリ内蔵機器であって、ジャンプスタートさせる自動車の場所へ容易に移動させることができる、

自動車をジャンプスタートさせるための携帯用バッテリブースタ１。」

２ 周知技術

（１）引用文献２

原査定の拒絶の理由で引用した引用文献２（国際公開第２０１５／００４９４６号）（２０１５年１月１５日公開）には、以下の事項が記載されている。

「［0059］現段階では、図５、図６のＮ１に示すように、バッテリＡの充電が行われて、バッテリＡが充電休止状態のため（図８ ステップＳ１１１ ＹＥＳ）、次に、バッテリＢに対して充電が行われる（図８ ステップＳ１１２ 図５、図６ Ｎ２参照）。そして、バッテリＢに対する一定量充電が完了すると（図８ ステップＳ１１３ ＹＥＳ）、バッテリＢが充電休止状態になる（図８ ステップＳ１１４）。

[0060]次に、バッテリＡに対して充電が行なわれる（図８ ステップＳ１１５ 図５、図６ Ｎ３参照）。そして、バッテリＡに対して一定量充電が行われると（図８ ステップＳ１１６ ＹＥＳ）、バッテリＡが充電休止状態となる（図８ ステップＳ１１７）。

[0061]現段階では、図５、図６に示すように、バッテリＡ、バッテリＢのいずれのバッテリも規定充電容量Ｃｍａｘとまで充電されていないため、図８のステップＳ１１８の判断がＮＯ、ステップＳ１２０の判断がＮＯ、ステップＳ１２１の判断がＮＯとなり、図８のステップＳ１１２でバッテリＢに対して充電が行われる（図５、図６ Ｎ４参照）。

[0062]このように、図８のステップＳ１１２～Ｓ１１７、ステップＳ１１８（ＮＯ）、ステップＳ１２０（ＮＯ）、ステップＳ１２１（ＮＯ）の処理が繰り返し実行されることで、バッテリＡとバッテリＢに対して交互に充電（図５、図６ Ｎ５、Ｎ６、・・、Ｎｎ、Ｎｎ＋１参照）が行われる。

[0063]そして、例えば、バッテリＡの現在充電容量ＣＡｎｏｗが規定充電容量Ｃｍａｘよりも大きくなると（図８ ステップＳ１１８ ＹＥＳ）、バッテリＡの充電が完了する（ステップＳ１１９）。

[0064]次に、図８ ステップＳ１２０で、バッテリＢの現在充電容量ＣＢｎｏｗと規定充電容量Ｃｍａｘとが比較される。そして、ＣＢｎｏｗ＜Ｃｍａｘであれば（図８ ステップＳ１２０ ＮＯ）、ステップＳ１２１で、一方のバッテリＡの充電完了が判断される。前述のように、バッテリＡの充電が完了しているため（図８ ステップＳ１２１ ＹＥＳ）、ステップＳ１２２でバッテリＢの充電が行われる。そして、バッテリＢの現在充電容量ＣＢｎｏｗ＞規定充電容量Ｃｍａｘになると（図８ ステップＳ１２０ ＹＥＳ）、バッテリＢの充電が完了する（ステップＳ１２３）。

[0065]このように、バッテリＡ，Ｂに対してほぼ規定充電容量Ｃｍａｘまで充電を行えるようになる。また、充電を交互に行う構成のため、途中で充電を中止した場合でも、バッテリＡとバッテリＢとにはほぼ等しい電力量が充電されるようになる。

[0066]本実施形態に係る充電器１０によると、各々のバッテリＡ，Ｂにおける有効充電容量ＭＡ，ＭＢのうちで最も小さい有効充電容量よりも小さな規定充電容量Ｃｍａｘを設定し、バッテリＡ，Ｂの充電容量が規定充電容量Ｃｍａｘまで達したら充電を停止できるように構成されている。このため、複数のバッテリＡ，Ｂにそれぞれ等しい電力量が充電されるようになり、電動工具（図示省略）に直列接続された複数のバッテリＡ，Ｂがほぼ同時期に残容量が零となる。」

「【図５】

［図：0001401101000003.jpg］

」

「【図６】

［図：0001401101000004.jpg］

」

「【図８】

［図：0001401101000005.jpg］

」

引用文献２には、

「バッテリＡの充電が行われて、バッテリＡが充電休止状態のため」、「次に、バッテリＢに対して充電が行われ」、「バッテリＢに対する一定量充電が完了すると」、「バッテリＢが充電休止状態にな」[0059]り、「次に、バッテリＡに対して充電が行なわれ」、「バッテリＡに対して一定量充電が行われると」、「バッテリＡが充電休止状態とな」[0060]り、「バッテリＡ、バッテリＢのいずれのバッテリも規定充電容量Ｃｍａｘとまで充電されていない」と、「バッテリＢに対して充電が行われ」[0061]、「処理が繰り返し実行され」、「バッテリＡとバッテリＢに対して交互に充電」が行われ[0062]、「バッテリＡの現在充電容量ＣＡｎｏｗが規定充電容量Ｃｍａｘよりも大きくなると」、「バッテリＡの充電が完了」[0063]し、「バッテリＢの現在充電容量ＣＢｎｏｗと規定充電容量Ｃｍａｘとが比較され」、「ＣＢｎｏｗ＜Ｃｍａｘであれば」、「一方のバッテリＡの充電完了が判断され」、、「バッテリＡの充電が完了している」と、「バッテリＢの充電が行われ」、「バッテリＢの現在充電容量ＣＢｎｏｗ＞規定充電容量Ｃｍａｘになると」、「バッテリＢの充電が完了」[0064]し、「バッテリＡ，Ｂに対してほぼ規定充電容量Ｃｍａｘまで充電を行え」、「充電を交互に行」[0065]い、「各々のバッテリＡ，Ｂにおける有効充電容量ＭＡ，ＭＢのうちで最も小さい有効充電容量よりも小さな規定充電容量Ｃｍａｘを設定し、バッテリＡ，Ｂの充電容量が規定充電容量Ｃｍａｘまで達したら充電を停止できる」[0066]ことが記載されている。

以上のように、引用文献２には、バッテリＢの充電から開始されて、一定量充電が完了するとバッテリＡの充電が開始されるという順序で、交互に充電が行われており、また、規定充電容量ＣｍａｘまでバッテリＡ、バッテリＢを充電することは、規定充電容量Ｃｍａｘまで「完全に充電する」ことといえるから、「２つのバッテリを有し、バッテリを充電する際には、バッテリのそれぞれを交互な順序で切り替えながら徐々に充電が行われ、それによって最終的には、二つのバッテリを完全に充電すること」が記載されているといえる。

（２）引用文献３

原査定の拒絶の理由で引用した引用文献３（特開２０１６－１９３０３号公報）（２０１６年２月１日公開）には、以下の事項が記載されている。

「【００７２】

図５に示すように、充電用アダプタからの直流電圧の入力により充放電制御部４８が起動すると、充電制御処理を実行する。

この充電制御処理では、まずＳ１００にて、各ブロック１０、２０のバッテリ制御部６８に起動指令を送信することにより、バッテリ制御部６８を起動する。そして、続くＳ１１０では、各ブロック１０、２０のバッテリ制御部６８から、バッテリ１２、２２の両端電圧（つまりバッテリ電圧）を取得し、Ｓ１２０に移行する。

【００７３】

続きを表示（全29行）

Ｓ１２０では、各バッテリ制御部６８から取得したバッテリ電圧に基づき、最初に充電を開始すべきブロックを選択する。

つまり、本実施形態では、第１ブロック１０のバッテリ１２と、第２ブロック２０のバッテリ２２とを同時に充電するのではなく、これら各ブロック１０、２０のバッテリ１２、２２を交互に充電する。

【００７４】

このため、Ｓ１２０では、２つのブロック１０、２０の内、例えば、バッテリ電圧が低い方を、充電ブロックとして選択する。

次に、Ｓ１３０では、Ｓ１２０にて充電ブロックとして選択したブロック（以下、選択ブロックという）１０又は２０のバッテリ制御部６８に対し、充電ＦＥＴ５２をオンさせる指令を送信することで、選択ブロック１０又は２０の充電ＦＥＴ５２をオンさせる。

【００７５】

また、続くＳ１４０では、ＤＣ／ＤＣコンバータ４２を動作させることで、ＤＣ／ＤＣコンバータ４２から充電電圧を出力させる。この結果、選択ブロックのバッテリ１２又は２２への充電が開始されることになる。

【００７６】

なお、充放電制御部４８は、バッテリ１２、２２への充電時、ＤＣ／ＤＣコンバータ４２からの出力（電流・電圧）を制御することで、選択ブロックのバッテリ１２又は２２に対しＣＣ－ＣＶ充電（定電流定電圧充電）を行う。

【００７７】

このように、Ｓ１４０にてＤＣ／ＤＣコンバータ４２を動作させて、選択ブロックのバッテリ１２又は２２への充電を開始すると、Ｓ１５０にて、充電中のバッテリ１２又は２２は満充電状態になったか否かを判断する。

【００７８】

そして、充電中のバッテリ１２又は２２は満充電状態でなければ、Ｓ１６０に移行して、現在充電中のバッテリ１２又は２２の残容量Ａが、充電していない非選択ブロックのバッテリ２２又は１２の残容量Ｂよりも所定値以上大きいか否か（換言すれば、残容量の差（Ａ－Ｂ）が所定値以上になったか否か）を判断する。

【００７９】

なお、この判断には、各バッテリ１２、２２の絶対容量ではなく、後述のＳ２００にて、前回各バッテリ１２、２２が満充電状態となったときに記憶したバッテリ容量を１００％とする相対容量が使用される。

【００８０】

これは、充電中のバッテリの相対容量の計算方法によって算出された残容量が、他のバッテリの相対容量の計算方法によって算出された残容量よりも所定値以上大きくなったことを検出して、充電するバッテリを切り替えることで、各ブロック１０、２０のバッテリ１２、２２が略同時に満充電となって、充電制御を完了できるようにするためである。

【００８１】

Ｓ１６０にて、各ブロック１０、２０のバッテリ１２、２２の相対容量の差は所定値以上になったと判断されると、Ｓ１７０に移行し、そうでなければ、再度Ｓ１５０に移行する。

【００８２】

Ｓ１７０では、ＤＣ／ＤＣコンバータ４２の動作を停止（オフ）させることにより、現在充電中のバッテリ１２又は２２への充電を停止させる。そして、続くＳ１８０では、充電ブロックを今まで充電していなかった非選択ブロックに変更することで、選択ブロックを切り替え、再度Ｓ１４０に移行する。

【００８３】

次に、Ｓ１５０にて、充電中のバッテリ１２又は２２は満充電状態になったと判断されると、Ｓ１９０に移行して、今回満充電状態になった選択ブロックのバッテリ１２又は２２に加え、非選択ブロックのバッテリ２２又は１２も満充電状態になっているか否かを判断する。

【００８４】

そして、２つのブロック１０、２０のバッテリ１２、２２が共に満充電状態になっていれば、今回の充電は完了したと判断して、Ｓ２００に移行し、非選択ブロックのバッテリ２２又は１２は未だ満充電状態になっていなければ、Ｓ１７０に移行する。」

「【０１２５】

また、充電時には、充電中のバッテリの残容量（相対容量）が他方のバッテリよりも所定値以上大きくなったときに、充電するバッテリを変更する。このため、バッテリ１２、２２への充電時には、図８に例示するように、両バッテリ１２、２２が略同時に満充電となるよう、各バッテリ１２、２２をバランスよく交互に充電することができる。」

「【図５】

［図：0001401101000006.jpg］

」

「【図８】

［図：0001401101000007.jpg］

」

引用文献３には、「各バッテリ制御部６８から取得したバッテリ電圧に基づき、最初に充電を開始すべきブロックを選択」（【００７３】）し、「各ブロック１０、２０のバッテリ１２、２２を交互に充電」（【００７３】）し、「充電中のバッテリ１２又は２２は満充電状態になったか否かを判断」（【００７７】）し、「充電中のバッテリ１２又は２２は満充電状態でなければ」、「現在充電中のバッテリ１２又は２２の残容量Ａが、充電していない非選択ブロックのバッテリ２２又は１２の残容量Ｂよりも所定値以上大きいか否か（換言すれば、残容量の差（Ａ－Ｂ）が所定値以上になったか否か）を判断」（【００７８】）し、

「充電中のバッテリの相対容量の計算方法によって算出された残容量が、他のバッテリの相対容量の計算方法によって算出された残容量よりも所定値以上大きくなったことを検出して、充電するバッテリを切り替え」（【００８０】、図８）て、「各ブロック１０、２０のバッテリ１２、２２が略同時に満充電となって、充電制御を完了できるようにするため」に（【００８０】）、

「各ブロック１０、２０のバッテリ１２、２２の相対容量の差は所定値以上になったと判断されると」（【００８１】）、「現在充電中のバッテリ１２又は２２への充電を停止させ」（【００８２】）、「充電ブロックを今まで充電していなかった非選択ブロックに変更することで、選択ブロックを切り替え」（【００８２】）、「２つのブロック１０、２０のバッテリ１２、２２が共に満充電状態になっていれば、今回の充電は完了したと判断し」

（【００８４】）、「図８に例示するように、両バッテリ１２、２２が略同時に満充電となるよう、各バッテリ１２、２２をバランスよく交互に充電する」ことが記載されている。

そして、引用文献３の「満充電」は、「完全」な「充電」といえ、また、引用文献３の「交互の充電」は、最初に選択されたブロックのバッテリから充電が開始され、交互に行われる充電であり、「交互な順序」で行われているから、引用文献３には「２つのバッテリを有し、バッテリを充電する際には、バッテリのそれぞれを交互な順序で切り替えながら徐々に充電が行われ、それによって最終的には、二つのバッテリを完全に充電すること」が記載されているといえる。

（３）周知技術

上記（１）、（２）より、以下は、周知技術であるといえる。

（周知技術）

「２つのバッテリを有し、バッテリを充電する際には、バッテリのそれぞれを交互な順序で切り替えながら徐々に充電が行われ、それによって最終的には、二つのバッテリを完全に充電すること。」

第５ 対比

１ 本願発明と引用発明との対比

本願発明と引用発明とを対比する。

（１）＜ａ＞「リープフロッグ充電システムを備えた充電式バッテリジャンプスタート装置」について

引用発明は「自動車をジャンプスタートさせるための携帯用バッテリブースタ」（分説Ｒ）であり、「セパレート充電器１５は、インターナルブースタバッテリＢ１及びＢ２の各々に設けられており、単一の電気プラグ４の接続により給電ラインから電力を供給するために相互に接続され」（分説Ａ）、「電気プラグ４」が接続された「給電ライン」を電源として、「セパレート充電器１５」が、「インターナルブースタバッテリＢ１、Ｂ２」を充電するものであるから、引用発明の「自動車をジャンプスタートさせるための携帯用バッテリブースタ」は、「充電システムを備えた」「充電式バッテリ」を有する「ジャンプスタート装置」といえ、引用発明の「自動車をジャンプスタートさせるための携帯型バッテリブースタ」と、本願発明の「リープフロッグ充電システムを備えた充電式バッテリジャンプスタート装置」は、「充電システムを備えた充電式バッテリジャンプスタート装置」である点で共通する。

（２）＜ｂ＞～＜ｅ＞について

ア ＜ｂ＞＜ｃ＞「第１の１２Ｖバッテリと、第２の１２Ｖバッテリと、」について

引用発明では、「ブースタバッテリＢ１、Ｂ２は、１２ボルトの電力を供給するための端部クランプ９および１０との間に並列に接続され」（分説Ｊ）るものであるから、それぞれ出力電圧１２Ｖのバッテリであることは明らかであって、引用発明の「インターナルブースタバッテリＢ１」と、「インターナルブースタバッテリＢ２」は、それぞれ、本願発明の「第１の１２Ｖバッテリ」と、「第２の１２Ｖバッテリ」に相当する。

イ ＜ｄ＞「前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して電気的に接続された電気制御スイッチであり、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを並列に接続するための並列スイッチ位置と、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを直列に接続するための直列スイッチ位置と、を有した電気制御スイッチと、」について

引用発明は「正の導体２３は、リード線２５によってソケットの負導体２２に接続され」（分説Ｎ）、「ソケット１４の負の導体２２は、バッテリＢ１の負極の端子まで延在するケーブルセグメント７'を通じてプラグの負の導体１６に係合され、電池Ｂ１の正極の端子から、ケーブル８は、正端部クランプ１０に延び」（分説Ｏ）、「プラグ１２がソケット１４に挿入されたとき、バッテリＢ１、Ｂ２が端部クランプ９及び１０との間に直列に接続されて、２４ボルトを提供する」（分説Ｑ）ものであり、一方で、「プラグ１２がソケット１３に挿入され」（分説Ｈ）た場合には、「バッテリＢ１の負極端子は、ケーブルセグメント７’、相互嵌合された導体１６および１８、リード線２０およびケーブル７によって、電池Ｂ２の負極端子に接続され」（分説Ｈ）、「バッテリＢ２の正極端子は、ケーブルセグメント８’で、バッテリＢ１の正極端子に接続されて、導体１７、１９、リード導線２１、ケーブル８によって、相互嵌合され」（分説Ｉ）、「ブースタバッテリＢ１、Ｂ２は、１２ボルトの電力を供給するための端部クランプ９および１０との間に並列に接続され」（分説Ｊ）るものであるから、プラグ１２をソケット１３、ソケット１４のいずれに挿入するかに応じて出力の電圧を１２Ｖと２４Ｖとで切り替えているといえるので、「プラグ１２とソケット１３、ソケット１４」を合わせたものが「スイッチ」といえる。そして、１２Ｖの出力をする並列接続をするためのプラグ１２のソケット１３に挿入された状態を、「並列スイッチ位置」と呼び、２４Ｖの出力をする直列接続を実現するためのプラグ１２がソケット１４に挿入された状態を、「直列スイッチ位置」と称することは任意である。

したがって、引用発明の「プラグ１２とソケット１３、ソケット１４」と本願発明の「前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して電気的に接続された電気制御スイッチであり、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを並列に接続するための並列スイッチ位置と、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを直列に接続するための直列スイッチ位置と、を有した電気制御スイッチ」とは、「前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して電気的に接続されたスイッチであり、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを並列に接続するための並列スイッチ位置と、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを直列に接続するための直列スイッチ位置と、を有したスイッチ」という点で共通する。

ウ ＜ｅ＞「前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して接続されたリープフロッグ充電器と、」について

引用発明の「セパレート充電器１５」は、「単一の電気プラグ４の接続により給電ラインから電力を供給されるようにインターナルブースタバッテリＢ１及びＢ２の各々に設けられ」（分説Ａ）るものであるから、、本願発明の「前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して接続されたリープフロッグ充電器」とは、「前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して接続された充電器」である点で共通する。

エ ＜ｂ＞～＜ｅ＞について

したがって、以上の対比を踏まえると、引用発明の「携帯型バッテリブースタ」が「インターナルブースタバッテリＢ１」と「インターナルブースタバッテリＢ２」と「プラグ１２とソケット１３、ソケット１４」と「セパレート充電器１５」を含む構成と、本願発明の「充電式バッテリジャンプスタート装置」が「第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と、

第２の１２Ｖバッテリ（３３２）と、

前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とに対して電気的に接続された電気制御スイッチであり、前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とを並列に接続するための並列スイッチ位置と、前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とを直列に接続するための直列スイッチ位置と、を有した電気制御スイッチ（３１８）と、

前記第１の１２Ｖバッテリ（３３２）と前記第２の１２Ｖバッテリ（３３２）とに対して接続されたリープフロッグ充電器（７１０Ａ、Ｂ）と、を含」む構成とは、「 第１の１２Ｖバッテリと、

第２の１２Ｖバッテリと、

前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して電気的に接続されたスイッチであり、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを並列に接続するための並列スイッチ位置と、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを直列に接続するための直列スイッチ位置と、を有したスイッチと、

前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して接続された充電器と、を含」む点で共通する。

（３）＜ｆ＞「前記リープフロッグ充電器は、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを順次に双方のバッテリが完全に充電されるまで、交互的な順序で漸増的に部分的に充電するように構成される、」について

本願発明の「順次に双方のバッテリが完全に充電されるまで、交互的な順序で漸増的に部分的に充電する」との構成は、本願明細書段落【０３５６】～【０３６７】に記載された「リープフロッグ充電システム」において説明がされている発明特定事項である。特に、当該記載を参酌すると、具体的には、「両バッテリは、「リープフロッグ充電」を使用して、充電プロセス時には、互いに近い電位に維持され」、「ジャンプスタート時及び他のシステム機能時に、均等な電力供給が提供される。」（【０３５７】）ものである。また、「充電量が最も低いバッテリから始めて、他方のバッテリ３３２よりも約１００ｍＶ高くなるまで一方のリチウムイオンバッテリ３３２を充電し、その後、他のバッテリ３３２を充電するようにスイッチングすることにより、達成され」、「双方のバッテリ３３２が完全に充電されるまで、続けられる。」（【０３５９】）との説明がある。

一方、引用発明には、「セパレート充電器１５は、インターナルブースタバッテリＢ１及びＢ２の各々に設けられており、単一の電気プラグ４の接続により給電ラインから電力を供給する」（分説Ａ）との特定がされており、バッテリＢ１及びバッテリＢ２の双方のバッテリに「電力」の「供給」、すなわち「充電」がされることは特定されているものの、当該「充電」の具体的な動作については、特定されていない。

したがって、引用発明の「セパレート充電器１５」が「バッテリＢ１」と「バッテリＢ２」とを充電することと、本願発明の「前記リープフロッグ充電器は、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを順次に双方のバッテリが完全に充電されるまで、交互的な順序で漸増的に部分的に充電する」こととは、「前記充電器は、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを双方のバッテリが充電されるまで、充電する」という点で共通する。

２ 一致点 相違点

上記１の検討より、本願発明と引用発明とを対比すると、以下の点で一致し、相違する。

(一致点)

「充電システムを備えた充電式バッテリジャンプスタート装置であって、

第１の１２Ｖバッテリと、

第２の１２Ｖバッテリと、

前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して電気的に接続されたスイッチであり、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを並列に接続するための並列スイッチ位置と、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを直列に接続するための直列スイッチ位置と、を有したスイッチと、

前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとに対して接続された充電器と、を含み、

前記充電器は、前記第１の１２Ｖバッテリと前記第２の１２Ｖバッテリとを双方のバッテリが充電されるまで、充電するように構成される、充電式バッテリジャンプスタート装置。」

（相違点１）

「スイッチ」が、本願発明では、「電気制御スイッチ」であるのに対して、引用発明では「電気制御」という特定がされていない点。

（相違点２）

「充電器」が、本願発明では、「リープフロッグ充電器」であるのに対して、引用発明では、そのような特定はされておらず、それにともなって、「充電器」による「第１の１２Ｖバッテリ」と「第２の１２Ｖバッテリ」への「充電」が、本願発明では、「完全に」充電されるまで、「順次に」、「交互的な順序で」、「漸増的に部分的に」されるのに対して、引用発明では、そのような特定はされていない点。

第６ 判断

１ 相違点についての検討

（１）相違点１についての検討

上記相違点１について検討すると、本願発明の「電気制御スイッチ」とは、本願明細書段落【０２４５】に「バッテリジャンプスタート装置１０は、前面インターフェース１６と、電源をオン又はオフとするための電源ボタン１６ａと、電気制御スイッチ１８であるとともに、この制御スイッチ１８を操作するための制御ノブ１８ａが設けられている電気制御スイッチ１８と、を含む。制御スイッチ１８の主要な動作部分は、カバー１２の内部に位置している。制御スイッチ１８は、ジャンプスタート対象車両の特定の電圧システム（例えば、１２Ｖ又は２４Ｖの車両電気システム）に応じて、ユーザが、制御ノブ１８ａを、第１位置（１２Ｖモード）と第２位置（２４Ｖモード）とのいずれか一方へと、選択的に回転させ得るように構成されている。」と記載されているように、「電気」的な接続を切り替えるスイッチを、操作者が手動で回転させて接点を切り替えることにより、二つの１２Ｖのバッテリ－の接続を、並列接続と直列接続とで切り替えることによって、１２Ｖと２４Ｖの出力を切り替えるものであるから、電気的な接続の切り替え制御を手動で行う切り替えスイッチのことを意味すると解せる。

引用発明は、「プラグ１２」を操作者が「ソケット１３」に挿入することによって接続するか、あるいは「ソケット１４」に挿入することによって接続するかによって、電気的な接続の切り替えを手動によって行うことで、１２Ｖバッテリの接続を、並列接続とするか直列接続とするかの切り替えを行っている点で、電気的な制御をするスイッチといえ、該スイッチを切り替えることによって、１２Ｖと２４Ｖの電気出力を切り替えているから、実質的に、本願発明の「電気制御スイッチ」の概念に含まれるものである。したがって、当該相違点１は実質的な相違点ではない。

（２）相違点２についての検討

上記相違点２について検討すると、「２つのバッテリを有し、バッテリを充電する際には、バッテリのそれぞれを交互な順序で切り替えながら徐々に充電が行われ、それによって最終的には、二つのバッテリを完全に充電すること」は、前記「第４ ２（３）」で示したとおり周知技術であって、「交互な順序」で、「切り替えながら」、「徐々に」行われる充電は、「部分的」な充電であり、「漸増的」な充電といえるから、引用発明の「セパレート充電器１５」が行うバッテリＢ１とバッテリＢ２に行う上記「充電」に、上記周知技術を適用して、「完全に」充電されるまで、「順次に」、「交互な順序で」、「漸増的に」、「部分的に」充電することは当業者が容易に想到し得たことである。

また、「リープフロッグ」は、例えば、交互に解析する数値解析や、交互に前進する戦術などで用いられる用語であるから、「交互な順序」で、「切り替えながら」、「徐々に」充電を行う該充電器を「リープフロッグ充電器」と称することは任意である。

よって、本願発明は、引用発明、引用文献２及び引用文献３に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に想到し得たものである。

第７ 審判請求人の主張について

令和４年４月２０日に提出された審判請求書において、その後に補充された請求の理由を参酌すると、請求人の主張は、概ね以下のとおりである。

「「リープフロッグ」の用語を用いた現状の記述は十分に明確であり、特許法第３６条第６項第２号に規定する要件を満たしていると思料する。そして、同時に、第３６条第６項第１号の規定要件、さらに第３６条第４項第１号の規定要件も満たすことになると思料する。したがって、それを踏まえたうえで、第２９条第２項の規定要件に関して改めて審査されるべきものであると思料する。」

しかしながら、原査定は、前記「第３」に示したとおり、理由４．（進歩性）として、本願の請求項１に係る発明は、引用文献１－３に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない、というものを含むものであり、前記「第６」に示したとおり、本願発明は、引用発明（引用文献１に記載された発明）及び周知技術（引用文献２及び引用文献３）に基づいて当業者が容易に想到し得たものであるから、審判請求書による当該請求の理由は成り立たない。

第８ むすび

以上のとおり、本願発明は、引用文献１に記載された発明並びに引用文献２及び引用文献３に記載された周知技術に基づいて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法２９条２項の規定により特許を受けることができない。

したがって、他の請求項に係る発明について検討するまでもなく、本願は拒絶すべきものである。

よって、結論のとおり審決する。