2023-005773

特願２０１８－２１７３４０「燃焼器及びガスタービン」拒絶査定不服審判事件〔令和２年６月４日出願公開、特開２０２０－８５２８４、請求項の数（７）〕について、次のとおり審決する。

結 論 原査定を取り消す。 本願の発明は、特許すべきものとする。

理 由 第１ 手続の経緯 本願は、平成３０年１１月２０日の出願であって、その手続の主な経緯は、次のとおりである。 令和 ４年 ３月１０日付け：拒絶理由通知書 同 年 ５月１６日 ：意見書、手続補正書の提出 同 年 ７月２９日付け：拒絶理由通知書（最後） 同 年１１月２４日 ：意見書、手続補正書の提出 同 年１２月２７日付け：補正の却下の決定、拒絶査定（以下「原査定」という。） 令和 ５年 ４月１０日 ：審判請求書、手続補正書の提出 第２ 令和４年１２月２７日付けの補正の却下の決定及び原査定の概要 １ 令和４年１２月２７日付けの補正の却下の決定の概要は、次のとおりである。 令和４年１１月２４日に提出された手続補正書による補正は、特許請求の範囲の限定的減縮を目的とするものであるが、当該補正後の請求項１～７に係る発明は、引用文献２、３、６、７に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者（以下「当業者」という。）が容易に発明をすることができたものであり、独立特許要件を満たさないから、当該補正は、却下すべきものである。 ・請求項１～５、７に係る発明に対して：引用文献２、３、７ ・請求項６に係る発明に対して ：引用文献２、３、６、７ ＜引用文献一覧＞ １．特開２０１６－１９４４０５号公報 ２．特開２０１３－１７０８１３号公報 ３．米国特許出願公開第２０１３／００７４５１０号明細書 ６．特開平７－７１７２５号公報 ７．特開２０１３－４４２３４号公報 ２ 原査定の概要は、次のとおりである。 本願の請求項１～８に係る発明は、上記の引用文献１～３、６、７に基いて、その出願前に当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。 ・請求項１～６、８に係る発明に対して：引用文献１～３、７ ・請求項７に係る発明に対して ：引用文献１～３、６、７ 第３ 本願発明 本願の請求項１～７に係る発明（以下「本願発明１」～「本願発明７」という。）は、令和５年４月１０日に提出された手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項１～７に記載された事項により特定される、次のとおりである。 「【請求項１】 内部に燃焼室を形成する燃焼器ライナ、前記燃焼器ライナの外周を覆い前記燃焼器ライナとの間に圧縮空気を導く環状流路を構成する外筒、空気と混合前の燃料を噴射する複数の燃料ノズル、及び複数の前記燃料ノズルに燃料を分配するマニホールドを備えた多段燃焼方式の燃焼器において、 前記マニホールドが、 前記燃焼器ライナの中心軸上に配置されており、 前記外筒に連結され、前記外筒の前記環状流路を流れる圧縮空気の流れ方向下流側端部を塞ぐように設置されたケーシングと、 前記燃焼器ライナの中心軸方向に並べて前記ケーシングに組み入れられた複数の隔壁とを備え、 前記複数の隔壁により隔てられた複数のキャビティが、前記ケーシングの内部に前記燃焼器ライナの中心軸方向に積層して形成され、それぞれ対応する複数の前記燃料ノズルに接続しており、 一のキャビティと対応する前記燃料ノズルとを接続する燃料通路が、前記燃焼室側に突出するように、対応する前記隔壁に接合されて他のキャビティを貫通している燃焼器。 【請求項２】 請求項１の燃焼器において、前記燃料ノズルが、前記ケーシングの前記燃焼室に対向する端面に設けられている燃焼器。 【請求項３】 請求項２の燃焼器において、前記燃料ノズルが、前記端面に設けた孔である燃焼器。 【請求項４】 請求項１の燃焼器において、前記複数のキャビティに対する各燃料入口が、前記マニホールドの外周面に設けられている燃焼器。 【請求項５】 請求項１の燃焼器において、前記複数のキャビティに対する各燃料入口が、前記マニホールドの前記燃焼室と反対側の端面に設けられている燃焼器。 【請求項６】 請求項１の燃焼器において、前記燃料通路が前記ケーシングの前記燃焼室に対向する端面を貫通し、前記端面を貫通して前記ケーシングの外部に突出した燃料通路の端部の外周部に燃料噴孔が設けられている燃焼器。 【請求項７】 圧縮機と、 前記圧縮機で圧縮された圧縮空気を燃料と共に燃焼する請求項１の燃焼器と、 前記燃焼器で発生した燃焼ガスで駆動されるタービンと を備えたガスタービン。」 第４ 引用文献 １ 引用文献７ （１） 引用文献７の記載事項 原査定の拒絶の理由に引用された引用文献７には、次の記載及び図面がある。（下線は、当審が付した。以下同様。） ア 「【００１３】 図１に示したガスタービンプラントは、主として、空気１０１を圧縮して高圧の圧縮空気１０２を生成する圧縮機１と、この圧縮機１から導入される圧縮空気１０２と燃料２０１－２０３とを混合し燃焼して燃焼ガス１０５を生成する燃焼器２と、この燃焼器２から導入された燃焼ガス１０５で駆動するタービン３とを備えている。なお、圧縮機１はタービン３及び発電機４と同軸上に連結されており、タービン３の回転動力によって圧縮機１が駆動され、圧縮機１に連結された発電機４が駆動して発電するようになっている。 【００１４】 上記燃焼器２は、燃料２０１－２０３及び燃焼用空気１０４の混合気を燃焼させる燃焼室８を形成する円筒状の燃焼器ライナ１０と、燃焼器ライナ１０の内周部で燃焼ガス１０５の流れ方向における上流側（以下、単に「上流側」とし、その反対側を「下流側」とする）の端部に配置されたバーナ９と、燃焼器ライナ１０の外周部を包囲する円筒状の燃焼器外筒７とを備えている。バーナ９は、燃料２０１－２０３を噴射する複数の燃料ノズル３１と、燃焼器ライナ１０の上流側端部に配置された円盤状の空気孔プレート３３と、燃焼器外筒７の上流側端部に配置され円盤状の燃焼器カバー８とを備えている。空気孔プレート３３には、各燃料ノズル３１の下流側に対向するとともに圧縮機１からの燃焼用空気１０４が通過する複数の空気孔３２が設けられている。 【００１５】 圧縮機１で圧縮された圧縮空気１０２は燃焼器２に流入し、燃焼器外筒７と燃焼器ライナ１０の間の環状流路を流れる。その圧縮空気１０２の一部は、燃焼器ライナ１０の冷却空気１０３として燃焼器ライナ１０の外周部に設けた空気孔（不図示）を介して燃焼室８に流入する。また、残りの空気１０２は燃焼用空気１０４として空気孔プレート３３に設けた空気孔３２を通って燃焼室８に流入する。 【００１６】 本実施の形態において、燃料２０１－２０３の供給系統には、それぞれ遮断弁２１１－２１３及び流量制御弁２２１－２２３が設けてあり、制御装置３００によって遮断弁２１１－２１３及び流量制御弁２２１－２２３を制御することによって、燃料２０１－２０３の流量を個別に制御することができる。なお、後の図２に示したように、本実施の形態における燃料２０１－２０３の供給系統は燃料タンク（不図示）に接続したポンプ（不図示）の吐出系統２００から分岐した系統であり、吐出系統２００には遮断弁２１０が設けてある（後の図２参照）。遮断弁２１０も制御装置３００からの指令によって動作する。 【００１７】 各燃料ノズル３１は、燃焼器カバー８から下流側に突出して設けられており、燃料ヘッダー２３１－２３３に接続されている。燃料ヘッダー２３１－２３３は各燃料ノズル３１に燃料２０１－２０３を分配するものであり、それぞれ燃焼器カバー８の板厚内に設けられている。本実施の形態において、燃料ヘッダー２３１は燃焼器軸中心に設けられた円盤状の空間である。燃料ヘッダー２３２は燃料ヘッダー２３１よりも外周側に位置する環状の空間である。燃料ヘッダー２３３は燃料ヘッダー２３２よりもさらに外周側に位置する環状の空間である。 【００１８】 このように、複数の燃料ノズル３１は、燃料ヘッダー２３１に接続する第１群、燃料ヘッダー２３２に接続する第２群、及び燃料ヘッダー２３３に接続する第３群の３系統の燃料系統に分けられており、遮断弁２１１－２１３の開閉及び流量制御弁２２１－２２３の開度を制御することによって系統単位で燃料制御することができる。」 イ 「【００２１】 図３に示したように、空気プレート３３に設けた空気孔３２とこれに対応する燃料ノズル３１とはほぼ同軸となる（軸心線がほぼ一致する）ように設けられており、中央の燃料噴流３５の周囲を空気３６が覆った燃料と空気との同軸噴流を形成することができる。この同軸噴流構造によれば、空気孔３２内では燃料と空気が未混合であるため燃料の自発火が抑えられ、空気孔プレート３３を溶損するようなことがなく信頼性の高い燃焼器を形成することができる。また、このような小さな同軸噴流を多数形成することにより、燃料と空気の界面が増加し混合が促進されるため、ＮＯｘの発生量を抑制することができる。このようにして、低ＮＯｘ化と安定燃焼を両立することができる。」 ウ 「【００２３】 本実施の形態において、各空気孔３２及びこれらに対応する各燃料ノズル３１（図２等参照）は同心円状に複数列（本実施の形態では８列）配置されている。また、内側から順に第１列、第２列・・・第８列とし、本実施の形態では第１列－第４列を第１バーナ９１、第５列を第２バーナ９２、第６－第８列を第３バーナ９３と区分している。本実施の形態においては、バーナ９１，９２が、ガスタービンの起動時及び低負荷時に燃焼器２の燃焼安定性を保つためのパイロットバーナを構成しており、パイロットバーナが複数のバーナ（本実施の形態では２つ）のバーナを備えている。バーナ９３は、ガスタービンの低負荷時から高負荷時にかけて燃焼器２の低ＮＯｘ性能を達成するためのメインバーナを構成する。 【００２４】 バーナ９１－９３の燃料ノズル３１は、それぞれヘッダー２３１－２３３（図２参照）に接続している。このような燃料ノズル３１の区分構造により、上記遮断弁２１１－２１３及び流量制御弁２２１－２２３を制御装置３００で制御することによって、バーナ９１－９３の燃料２０１－２０３の流量をバーナ単位で個別に制御することができる。さらに第１バーナ９１の空気孔３２は、図４及び図５に示したように周方向に傾斜している。具体的には、第１列の空気孔３２は、燃焼器ライナ１０の燃焼ガス１０５の流れ方向（図４の紙面直交方向の奥から手前側）に向かって第１列のピッチ円の接線方向の一方側（図４では反時計回り）に設定角度αだけ傾斜している。第２－第４列においても同様である。これにより第１バーナ９１から噴出する空気流全体に旋回成分を付与し、これにより生じる循環流によって火炎を安定化させている。外周側のバーナ９２，９３の火炎は、この第１バーナ９１による燃焼熱によって安定化される。」 エ 「【図１】 ［図：0001409907000001.jpg］ 」 オ 「【図２】 ［図：0001409907000002.jpg］ 」 カ 「【図３】 ［図：0001409907000003.jpg］ 」 キ 「【図４】 ［図：0001409907000004.jpg］ 」 ク 上記アの段落【００１４】の記載事項及び上記エから、燃焼器ライナ１０の内周部に燃焼室が形成されることが把握される。 ケ 上記アの段落【００１７】の記載事項、上記イ及び上記カから、燃焼ノズル３１は、空気３６と混合前の燃料噴流３５を噴射することが把握される。 コ 上記アの段落【００１８】の記載事項、上記ウ、上記オ及び上記キから、複数の燃料ノズル３１は、燃料ヘッダー２３１に接続する第１群、燃料ヘッダー２３２に接続する第２群及び燃料ヘッダー２３３に接続する第３群の３系統の燃料系統に分けられており、第１群及び第２群の燃料ノズル３１がパイロットバーナを構成し、第３群の燃料ノズル３１がメインバーナを構成するように着火エリアを変化させることが把握されるので、燃焼器２は、多段燃焼方式の燃焼器であるといえる。 サ 上記アの段落【００１５】、【００１７】、【００１８】の記載事項、上記エ及び上記オから、燃焼器カバー８について、（ア）燃焼器ライナ１０の中心軸上に配置されていること、（イ）燃焼器外筒７に連結され、燃焼器外筒７と燃焼器ライナ１０の間の環状流路を流れる圧縮空気１０２の流れ方向下流側端部を塞ぐように設置されること、（ウ）燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に並べて燃焼器カバー８の板厚内に設けられた複数の隔壁を備えること、（エ）前記複数の隔壁により隔てられた燃料ヘッダー２３１－２３３が燃焼器カバー８の板厚内に燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に積層して形成され、それぞれ対応する複数の燃料ノズル３１に接続していること、（オ）燃料ヘッダー２３１－２３３と対応する燃料ノズル３１とを接続する燃料流路を燃焼器カバー８の燃焼器外筒７側端部に有することが把握される。 （２） 引用文献７に記載された発明 上記（１）から、引用文献７には、次の発明（以下「引用発明」という。）が記載されていると認められる。 ＜引用発明＞ 「内周部に燃焼室が形成される燃焼器ライナ１０と、燃焼器ライナ１０の外周部を包囲し、燃焼器ライナ１０との間の環状流路を圧縮空気１０２が流れる燃焼器外筒７と、空気３６と混合前の燃料噴流３５を噴射する複数の燃焼ノズル３１と、各燃料ノズル３１に燃料２０１－２０３を分配する燃料ヘッダー２３１－２３３が設けられた燃焼器カバー８とを備えた多段燃焼方式の燃焼器２において、 燃焼器カバー８が、 燃焼器ライナ１０の中心軸上に配置されており、 燃焼器外筒７に連結され、燃焼器外筒７と燃焼器ライナ１０の間の環状流路を流れる圧縮空気１０２の流れ方向下流側端部を塞ぐように設置され、 燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に並べて燃焼器カバー８の板厚内に設けられた複数の隔壁を備え、 前記複数の隔壁により隔てられた燃料ヘッダー２３１－２３３が燃焼器カバー８の板厚内に燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に積層して形成され、それぞれ対応する複数の燃料ノズル３１に接続しており、 燃料ヘッダー２３１－２３３と対応する燃料ノズル３１とを接続する燃料流路を燃焼器カバー８の燃焼器外筒７側端部に有する燃焼器２。」 ２ 引用文献１ （１） 引用文献１の記載事項 原査定の拒絶の理由に引用された引用文献１には、次の記載及び図面がある。 ア 「【００１８】 図３は、本発明の例示的な１つの実施形態による、マイクロミキサシステム３０８の斜視図を示す。マイクロミキサ３０８は、ケーシング１４６、複数のパイプ１４８、第１のプレナム１５０、第２のプレナム１５２、及び複数の開口１５４を含む。 【００１９】 ケーシング１４６は、第１の側壁１５６、第２の側壁１５８、及び中間壁１６０を含む。第１の側壁１５６は、中間壁１６０を介して第２の側壁１５８に結合される。複数のパイプ１４８は、ケーシング１４６内に互いに離間して配置される。各パイプ１４８は、入口１６２及び出口１６４を含む。入口１６２は、第１の側壁１５６に配置され、出口１６４は、第２の側壁１５８に配置される。他の特定の実施形態において、入口１６２及び出口１６４は、第１及び第２の側壁１５６，１５８からそれぞれ外向きに突出することができる。複数の開口１５４は、第２の側壁１５８において少なくとも一部のパイプ１４８の出口１６４を囲んで配置される。各パイプ１４８は、第１のプレナム１５０に流体結合するための少なくとも１つの孔１６６を含む。各パイプ１４８は、約０．５センチメートル～約２．０センチメートル前後に及ぶ直径を有することができる。複数のパイプ１４８は、狭間隔で配置された管体の１又はそれ以上の束の形態で並列に配列される。他の特定の実施形態において、複数のパイプ１４８は、螺旋輪郭を有するコイルの形態で配列することができる。 【００２０】 各パイプ１４８は、空気－燃料混合気１２８を燃焼器の燃焼室１４４（図２に示す）に配向するよう構成される。具体的には、空気－燃料混合気１２８は、出口１６４を通じて送給され、第２の燃料１１０ｂのみが複数の開口１５４を通って燃焼室に送給される。 【００２１】 第１のプレナム１５０は、ケーシング１４６内に形成され、複数のパイプ１４８の第１の部分１６８の周りに配置される。複数のパイプ１４８の第１の部分１６８は、第１の側壁１５６に近接して位置付けられる。第１のプレナム１５０は、第１の側壁１５６に結合された第１の境界壁１７０と、第２のプレナム１５２に近接して位置付けられた第２の境界壁１７２とを含む。更に、第１のプレナム１５０は、２つのチャンバ１５０ａ，１５０ｂを含み、これらは１又はそれ以上の孔（図３には図示せず）を通じて互いに流体結合される。具体的には、第１のチャンバ１５０ａは、第１の側壁１５６に近接して配置され、第２のチャンバ１５０ｂは、第２のプレナム１５２に近接して配置される。第１のプレナム１５０は、中間壁１６０に形成された複数の第１の入口１７４ａ，１７４ｂを含む。第１の入口１７４ａ，１７４ｂは、第１のチャンバ１５０ａ及び第２のチャンバ１５０ｂにそれぞれ流体結合される。 【００２２】 第２のプレナム１５２は、ケーシング１４６内に形成され、複数のパイプ１４８の第２の部分１７６の周りに配置される。複数のパイプ１４８の第２の部分１７６は、第２の側壁１５８に近接して位置付けられる。第２のプレナム１５２は、第１のプレナム１５０の第２の境界壁１７２に近接して位置付けられた第１の境界壁１７８と、第２の側壁１５８に結合された第２の境界壁１８０とを含む。具体的には、第１のプレナム１５０の第２の境界壁１７２及び第２のプレナム１５２の第１の境界壁１７８は、ギャップ１８２により互いに離間して配置される。第２のプレナム１５２は、第１の側壁１５６に形成された開口１８８を有する管体１８６に流体結合された第２の入口１８４を含む。開口１８８は、第１の側壁１５６の中心に配置される。他の特定の実施形態において、第２の入口１８４は、中間壁１６０上に配置され、第２のプレナム１５２に直接流体結合することができる。 【００２３】 マイクロミキサシステム３０８の作動中、各パイプ１４８は、入口１６２を通じて圧縮空気１２６を受け取る。第１のプレナム１５０の２つのチャンバ１５０ａ，１５０ｂは、第１の入口１７４ａ，１７４ｂを通じて第１の燃料１１０ａを受け取る。第１の燃料１１０ａは、２つのチャンバ１５０ａ，１５０ｂから１又はそれ以上の孔１６６を介して各パイプ１４８に送給される。次いで、第１の燃料１１０ａは、各パイプ１４８内で圧縮空気１２６と混合され、空気－燃料混合気１２８を生成する。次いで、空気－燃料混合気１２８は、各パイプ１４８の出口１６４を通じて配向される。第２の燃料１１０ｂは、艦隊１８６を通じて第２のプレナム１５２の第２の入口１８４に送給される。次に、第２の燃料１１０ｂは、複数の開口１５４を通じて送給される。 【００２４】 図４は、図３の例示的な実施形態による、マイクロミキサシステム３０８の一部１９０の概略図を示す。この一部１９０は、マイクロミキサシステム３０８の出口を示している。 【００２５】 上記で検討したように、複数の開口１５４は、第２の側壁１５８において各パイプ１４８の出口１６４を囲んで配置される。各開口１５４は、第２の側壁１５８に形成された複数のチャンネル１９２のうちの対応するチャンネルを介して第２のプレナム１５２に流体結合される。 【００２６】 空気－燃料混合気１２８は、各パイプ１４８の出口１６４を通じて燃焼室１４４に配向される。次に、空気－燃料混合気１２８は、燃焼室１４４において燃焼されて第１の火炎１９４を生成する。第２の燃料１１０ｂは、対応するチャンネル１９２及び各開口１５４を通じて燃焼室１４４に配向される。具体的には、第２の燃料１１０ｂは、燃焼室１４４において空気－燃料混合気１２８に配向される。次に、第２の燃料１１０ｂは、燃焼室１４４において燃焼されて第２の火炎１９６を生成し、次いで該第２の火炎１９６が第１の火炎１９４と交差する。」 イ 「【図３】 ［図：0001409907000005.jpg］ 」 ウ 「【図４】 ［図：0001409907000006.jpg］ 」 エ 上記イから、マイクロミキサシステム３０８は、第１のプレナム１５０の２つのチャンバ１５０ａ，１５０ｂを隔てる隔壁を有することが看取される。 （２） 引用文献１に記載された技術 上記（１）から、引用文献１には、次の技術（以下「引用文献１に記載された技術」という。）が記載されていると認められる。 ＜引用文献１に記載された技術＞ 「第１のプレナム１５０の２つのチャンバ１５０ａ，１５０ｂを隔てる隔壁を有し、 各パイプ１４８の入口１６２に送給された圧縮空気１２６と、第１の入口１７４ａ，１７４ｂに送給された第１の燃料１１０ａとが各パイプ１４８内で混合され、空気－燃料混合気１２８を生成し、空気－燃料混合気１２８は、各パイプ１４８の出口１６４を通じて燃焼室１４４に配向され、 管体１８６の開口１８８に送給された第２の燃料１１０ｂは、各パイプ１４８の出口１６４を囲んで配置される複数の開口１５４を通じて燃焼室１４４に配向される、マイクロミキサシステム３０８。」 ３ 引用文献２ （１） 引用文献２の記載事項 原査定の拒絶の理由に引用された引用文献２には、次の記載及び図面がある。 ア 「【背景技術】 【０００２】 燃焼器は、燃料に点火して高温高圧の燃焼ガスを生成する産業用発電運転によく使用される。例えば、ガスタービンは、一般に、動力又は推力を生成するために１以上の燃焼器を含む。発電に使用される一般的なガスタービンは、前部に軸流圧縮機、中間部あたりに１以上の燃焼器、後部にタービンを含む。外気が圧縮機に供給され、圧縮機の動翼及び静翼が回転して作動流体（空気）に徐々に運動エネルギを与え、高エネルギ状態の圧縮作動流体が生成される。圧縮作動流体は、圧縮機を出て１以上のノズルを通して燃焼室に入り、各燃焼器において燃料と混合され、点火されて高温高圧の燃焼ガスが発生する。燃焼ガスは、タービン内で膨張して仕事を生成する。例えば、タービンで燃焼ガスが膨張すると、発電機に連結されているシャフトが回転して発電することができる。」 イ 「【００１６】 図１は本発明の第１の実施形態による燃焼器１０の部分斜視図である。図２は、図１に示す燃焼器１０の垂直断面図である。図示のように、ケーシング１２は、燃焼器１０の全体を囲繞し、燃焼器１０に流れる作動流体１４を収容する。ケーシング１２は、一方の端部にエンドカバー１６を含み、燃料、希釈剤及び／又は他の添加剤を燃焼器１０に供給する境界面を形成することができる。希釈剤としては、例えば、水、水蒸気、作動流体、空気、燃料添加剤、窒素などの様々な不活性ガス、及び／又は二酸化炭素もしくは燃焼器１０に供給される燃焼排ガスなどの様々な不燃性ガスが挙げられる。エンドキャップ２０は、燃焼器１０の少なくとも一部にわたって半径方向に延在するように構成される。エンドキャップ２０及びライナ２２は、全体的に、エンドキャップ２０の下流に燃焼室２４を画成する。ケーシング１２は、エンドキャップ２０及び／又はライナ２２を周方向に囲繞し、エンドキャップ２０及びライナ２２を囲繞する環状通路２６を画成する。この方法では、作動流体１４は、ライナ２２の外側に沿って環状通路２６を通して流れ、ライナ２２に対流冷却をもたらすことができる。作動流体１４は、エンドカバー１６に達すると反対方向に向き、エンドキャップ２０を通して燃焼室２４に流入する。 【００１７】 エンドキャップ２０は、全体的に、下流面３０から軸方向に離れた上流面２８を含む。キャップシールド３２は、上流面２８及び下流面３０の少なくとも一部を周方向に囲繞し、上流面２８と下流面３０の間のエンドキャップ２０内部に１以上のプレナムを少なくとも部分的に画成することができる。例えば、図１、図２に示す特定の実施形態では、第１の障壁３４は、エンドキャップ２０及び／又はキャップシールド３２の内部に半径方向に延在し、第２の燃料プレナム３８から第１の燃料プレナム３６を軸方向に分離することができる。さらに、第２の障壁４０は、エンドキャップ２０及び／又はキャップシールド３２の内部に半径方向に延在し、エンドキャップ２０及び／又はキャップシールド３２の内部の第１の燃料プレナム３６及び第２の燃料プレナム３８から希釈剤プレナム４２を分離することができる。 【００１８】 第１の燃料導管４４は、エンドカバー１６から軸方向に延在し、エンドカバー１６を通る第１の燃料プレナム３６への流体連通をもたらすことができる。第２の燃料導管４６は、ケーシング１２、環状通路２６及びキャップシールド３２を通して半径方向に延在し、ケーシング１２、環状通路２６及びキャップシールド３２を通る第２の燃料プレナム３８への流体連通をもたらすことができる。図１、図２に示すように、翼形部４８又は羽根の少なくとも一方が、環状通路２６内で第２の燃料導管４６の少なくとも一部を囲繞し、環状通路２６内で第２の燃料導管４６と交差するように流れる作動流体１４の流れ抵抗を減少させることができる。特定の実施形態では、翼形部４８又は羽根は、環状通路２６を流れる作動流体１４をかき混ぜるように角度が付けられ得る。あるいは、又はそれに加えて、翼形部４８又は羽根は、第２の燃料導管４６から翼形部４８又は翼を通る環状通路２６への流体連通をもたらす１以上の４つ１組になった燃料ポート５０を含むことができる。この方法では、第１の燃料導管４４は、燃料を第１の燃料プレナム３６に供給し、第２の燃料導管４６が同じ又は異なる燃料を第２の燃料プレナム３８及び／又は環状通路２６に供給することができる。 【００１９】 複数の管６０は、上流面２８から下流面３０を通して延在し、エンドキャップ２０を通る流体連通をもたらすことができる。管６０の特定の形状、寸法、数及び構成は、特定の実施形態に従って変えることができる。例えば、全体的に円筒形の管６０が図示されているが、本発明の範囲内の代替実施形態は、実質的にあらゆる幾何形状の断面の管を含むことができる。第１の組の管６２は、第１の燃料プレナム３６から第１の組の管６２への流体連通をもたらす１以上の燃料ポート６４を含むことができる。第２の組の管６６は、第２の燃料プレナム３８から第２の組の管６６への流体連通をもたらす１以上の燃料ポート６４を含むことができる。燃料ポート６４は、半径方向、軸方向及び／又は方位角方向に角度が付けられ、燃料ポート６４を通して管６０に流入する燃料に渦を投入する及び／又はそれをかき混ぜることができる。この方法では、作動流体１４は、エンドカバー１６に達するまでエンドキャップ２０の外側の環状通路２６を通して流れ、そして反対方向に向いて第１の組の管６２及び第２の組の管６６を通して流れることができる。さらに、第１の燃料導管４４からの燃料は、第１の燃料プレナム３６内の第１の組の管６２まわりに流れ、燃料ポート６４を通過する前に管６０に対流冷却をもたらし、そして第１の組の管６２に流入して作動流体１４と混合できる。同様に、第２の燃料導管４６からの燃料は、第２の組の管６６まわりに流れ、燃料ポート６４を通過する前に第２の組の管６６に対流冷却をもたらし、そして第２の組の管６６に流入して作動流体１４と混合できる。次いで、それぞれの管の組６２、６６からの燃料－作動流体混合物は、燃焼室２４に流入することができる。」 ウ 「【図２】 ［図：0001409907000007.jpg］ 」 （２） 引用文献２に記載された技術 上記（１）から、引用文献２には、次の技術（以下「引用文献２に記載された技術」という。）が記載されていると認められる。 ＜引用文献２に記載された技術＞ 「第２の燃料プレナム３８から第１の燃料プレナム３６を軸方向に分離する第１の障壁３４と、第１の燃料プレナム３６及び第２の燃料プレナム３８から希釈剤プレナム４２を分離する第２の障壁４０とを有し、 第１の燃料導管４４からの燃料は、第１の組の管６２に流入して作動流体１４である空気と混合し、第２の燃料導管４６からの燃料は、第２の組の管６６に流入して作動流体１４である空気と混合し、それぞれの管の組６２、６６からの燃料－空気混合物は、燃焼室２４に流入する、燃焼器１０。」 ４ 引用文献３ （１） 引用文献３の記載事項 原査定の拒絶の理由に引用された引用文献３には、次の記載及び図面がある。なお、翻訳文は、当審が作成した。 ア 「[0002] Combustors are commonly used in industrial and power generation operations to ignite fuel to produce combustion gases having a high temperature and pressure. For example, gas turbines typically include one or more combustors to generate power or thrust. A typical gas turbine used to generate electrical power includes an axial compressor at the front, one or more combustors around the middle, and a turbine at the rear. Ambient air may be supplied to the compressor, and rotating blades and stationary vanes in the compressor progressively impart kinetic energy to the working fluid (air) to produce a compressed working fluid at a highly energized state. The compressed working fluid exits the compressor and flows through one or more nozzles into a combustion chamber in each combustor where the compressed working fluid mixes with fuel and ignites to generate combustion gases having a high temperature and pressure. The combustion gases expand in the turbine to produce work. For example, expansion of the combustion gases in the turbine may rotate a shaft connected to a generator to produce electricity.」 ＜翻訳文＞ 「[0002] 燃焼器は、燃料に点火して高温高圧の燃焼ガスを生成する産業用発電運転によく使用される。例えば、ガスタービンは、一般に、動力又は推力を生成するために１以上の燃焼器を含む。発電に使用される一般的なガスタービンは、前部に軸流圧縮機、中間部あたりに１以上の燃焼器、後部にタービンを含む。外気が圧縮機に供給され、圧縮機の動翼及び静翼が回転して作動流体（空気）に徐々に運動エネルギを与え、高エネルギ状態の圧縮作動流体が生成される。圧縮作動流体は、圧縮機を出て１以上のノズルを通して燃焼室に入り、各燃焼器において燃料と混合され、点火されて高温高圧の燃焼ガスが発生する。燃焼ガスは、タービン内で膨張して仕事を生成する。例えば、タービンで燃焼ガスが膨張すると、発電機に連結されているシャフトが回転して発電することができる。」 イ 「[0025] FIG. 5 provides a simplified partial perspective view of the end cap 28 shown in FIG. 4. As shown in FIG. 5, a first barrier 48 may extend radially in the end cap 28 between the upstream and downstream surfaces 30, 32 to define a first plenum 50 upstream from the first barrier 48 and a second plenum 52 downstream from the first barrier 48. First and second conduits 54, 56 may extend from the end cover 14 or casing 12 to provide fluid communication with the first and second plenums 50, 52, respectively. In this manner, the first and second conduits 54, 56 may supply a fuel and/or a diluent to the respective first and second plenums 50, 52. [0026] FIG. 6 provides an enlarged cross-section view of a portion of the end cap 28 shown in FIG. 5 according to a first embodiment of the present invention. As shown, the first barrier 48 extends radially in the end cap 28 between the upstream and downstream surfaces 30, 32, and the tubes 24 extend from the upstream surface 30 through the first barrier 48 and the downstream surface 32 to provide fluid communication through the end cap 28. As further shown, the first conduit 54 is in fluid communication with the first plenum 50, and the second conduit 56 is in fluid communication with the second plenum 52.」 ＜翻訳文＞ 「[0025] 図５は、図４に示されるエンドキャップ２８の簡略化された部分透視図を提供する。図５に示されるように、第１の障壁４８は、第１の障壁４８から上流側の第１のプレナム５０および第１の障壁４８から下流側の第２のプレナム５２を画定するために、上流側および下流側の表面３０，３２の間でエンドキャップ２８内を半径方向に延在することができる。第１および第２の導管５４，５６は、それぞれ、第１および第２のプレナム５０，５２との流体連通を提供するために、端部カバー１４またはケーシング１２から延びることができる。このようにして、第１および第２の導管５４，５６は、それぞれ第１および第２のプレナム５０，５２に燃料および／または希釈剤を供給することができる。 [0026] 図６は、本発明の第１の実施形態による、図５に示すエンドキャップ２８の一部の拡大断面図である。図示されるように、第１の障壁４８は、上流側および下流側表面３０，３２の間でエンドキャップ２８内を半径方向に延び、チューブ２４は、上流側表面３０から第１の障壁４８および下流側表面３２を通って延び、エンドキャップ２８を通る流体連通を提供する。さらに示されるように、第１の導管５４は第１のプレナム５０と流体連通しており、第２の導管５６は第２のプレナム５２と流体連通している。」． ウ 「[0028] In the particular embodiment shown in FIG. 6, the working fluid may flow outside the end cap 28 until it reaches the end cover 14 and reverses direction to flow through the tubes 24 in the first and second circuits 58, 62. In addition, fuel and/or diluent may be supplied through the first conduit 54 to the first plenum 50. The fuel and/or diluent may flow around the tubes 24 in the first plenum 50 to provide convective cooling to the tubes 24 before flowing across the first baffle 64 and through the fluid passages 60 in the first circuit 58 of tubes 24 to mix with the working fluid flowing through the first circuit 58 of tubes 24. Similarly, fuel and/or diluent may be supplied through the second conduit 56 to the second plenum 52. The fuel and/or diluent supplied through the second conduit 56 may be identical to or different from the fuel and/or diluent supplied through the first conduit 54. The fuel and/or diluent may flow across the second baffle 66 to provide impingement cooling to the downstream surface 32 before flowing around the tubes 24 in the second plenum 52 to provide convective cooling to the tubes 24 before flowing through the fluid passages 60 in the second circuit 62 of tubes 24 to mix with the working fluid flowing through the second circuit 62 of tubes 24.The fuel-working fluid mixture from each circuit 58, 62 of tubes 24 may then flow into the combustion chamber 26.」 ＜翻訳文＞ 「[0028] 図６に示す特定の実施形態では、作動流体は、エンドカバー１４に達するまでエンドキャップ２８の外側を流れ、方向を反転して第１および第２の回路５８，６２内の管２４を通って流れることができる。さらに、燃料および／または希釈剤が、第１の導管５４を通って第１のプレナム５０に供給されてもよい。燃料および／または希釈剤は、第１のバッフル６４を横切ってチューブ２４の第１の回路５８の流体通路６０を流れてチューブ２４の第１の回路５８を流れる作動流体と混合する前に、第１のプレナム５０内のチューブ２４の周りを流れてチューブ２４に対流冷却を提供することができる。同様に、燃料および／または希釈剤は、第２の導管５６を通って第２のプレナム５２に供給されることがある。第２の導管５６を通して供給される燃料および／または希釈剤は、第１の導管５４を通して供給される燃料および／または希釈剤と同一であっても異なっていてもよい。燃料および／または希釈剤は、第２のプレナム５２内のチューブ２４の周囲を流れてチューブ２４に対流冷却を与える前に、第２のバッフル６６を横切って下流側面３２に衝突冷却を与えるように流れてから、チューブ２４の第２の回路６２内の流体通路６０を流れてチューブ２４の第２の回路６２を流れる作動流体と混合するようにしてもよい。チューブ２４の各回路５８，６２からの燃料－作動流体混合物は、その後、燃焼室２６に流入することができる。」 エ 「 ［図：0001409907000008.jpg］ 」（図５） オ 「 ［図：0001409907000009.jpg］ 」（図６） カ 上記イの段落[0025]の記載事項、上記エ及び上記オから、エンドキャップ２８は、第２のプレナム５２から第１のプレナム５０を軸方向に分離する第１の障壁４８を有することが把握される。 キ 上記イ及びウから、第１の導管５４からの燃料は、チューブ２４の第１の回路５８に流入して作動流体である空気と混合し、第２の導管５６からの燃料は、チューブ２４の第２の回路６２に流入して作動流体である空気と混合し、チューブ２４の各回路５８，６２からの燃料－作動流体混合物は、燃焼室２６に流入することが把握される。 （２） 引用文献３に記載された技術 上記（１）から、引用文献３には、次の技術（以下「引用文献３に記載された技術」という。）が記載されていると認められる。 ＜引用文献３に記載された技術＞ 「第２のプレナム５２から第１のプレナム５０を軸方向に分離する第１の障壁４８を有し、 第１の導管５４からの燃料は、チューブ２４の第１の回路５８に流入して作動流体である空気と混合し、第２の導管５６からの燃料は、チューブ２４の第２の回路６２に流入して作動流体である空気と混合し、チューブ２４の各回路５８，６２からの燃料－作動流体混合物は、燃焼室２６に流入する、エンドキャップ２８。」 第５ 対比・判断 １ 本願発明１について （１） 対比 本願発明１と引用発明とを対比する。 ア 引用発明の「燃焼室」、「燃焼器ライナ１０」、「環状流路」、「圧縮空気１０２」、「空気３６」、「燃料噴流３５」、「燃焼ノズル３１」、「燃焼器カバー８」、「多段燃焼方式」及び「燃焼器２」は、それぞれ、本願発明１の「燃焼室」、「燃焼器ライナ」、「環状流路」、「圧縮空気」、「空気」、「燃料」、「燃料ノズル」、「マニホールド」、「多段燃焼方式」及び「燃焼器」に相当する。 そうすると、引用発明の「内周部に燃焼室が形成される燃焼器ライナ１０と、燃焼器ライナ１０の外周部を包囲し、燃焼器ライナ１０との間の環状流路を圧縮空気１０２が流れる燃焼器外筒７と、空気３６と混合前の燃料噴流３５を噴射する複数の燃焼ノズル３１と、各燃料ノズル３１に燃料２０１－２０３を分配する燃料ヘッダー２３１－２３３が設けられた燃焼器カバー８とを備えた多段燃焼方式の燃焼器２」は、本願発明１の「内部に燃焼室を形成する燃焼器ライナ、前記燃焼器ライナの外周を覆い前記燃焼器ライナとの間に圧縮空気を導く環状流路を構成する外筒、空気と混合前の燃料を噴射する複数の燃料ノズル、及び複数の前記燃料ノズルに燃料を分配するマニホールドを備えた多段燃焼方式の燃焼器」に相当する。 イ 引用発明の「燃焼器カバー８が、燃焼器ライナ１０の中心軸上に配置されており、燃焼器外筒７に連結され、燃焼器外筒７と燃焼器ライナ１０の間の環状流路を流れる圧縮空気１０２の流れ方向下流側端部を塞ぐように設置され」ることは、本願発明１の「前記マニホールドが、前記燃焼器ライナの中心軸上に配置されており、前記外筒に連結され、前記外筒の前記環状流路を流れる圧縮空気の流れ方向下流側端部を塞ぐように設置されたケーシング」を備えることに相当する。 ウ 引用発明の「燃焼器カバー８」が「燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に並べて燃焼器カバー８の板厚内に設けられた複数の隔壁を備え、前記複数の隔壁により隔てられた燃料ヘッダー２３１－２３３が燃焼器カバー８の板厚内に燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に積層して形成され、それぞれ対応する複数の燃料ノズル３１に接続して」いることと、本願発明１の「前記マニホールド」が「前記燃焼器ライナの中心軸方向に並べて前記ケーシングに組み入れられた複数の隔壁」を備え、「前記複数の隔壁により隔てられた複数のキャビティが、前記ケーシングの内部に前記燃焼器ライナの中心軸方向に積層して形成され、それぞれ対応する複数の前記燃料ノズルに接続して」いることとは、「前記マニホールド」が「所定の方向に並べて前記ケーシングに組み入れられた複数の隔壁」を備え、「前記複数の隔壁により隔てられた複数のキャビティが、前記ケーシングの内部に前記所定の方向に積層して形成され、それぞれ対応する複数の前記燃料ノズルに接続して」いることの限りにおいて一致する。 エ 引用発明の「燃料ヘッダー２３１－２３３と対応する燃料ノズル３１とを接続する燃料流路を燃焼器カバー８の燃焼器外筒７側端部に有する」ことと、本願発明１の「一のキャビティと対応する前記燃料ノズルとを接続する燃料通路が、前記燃焼室側に突出するように、対応する前記隔壁に接合されて他のキャビティを貫通している」こととは、「一のキャビティと対応する前記燃料ノズルとを接続する燃料通路を有する」ことの限りにおいて一致する。 以上のことから、本願発明１と引用発明との一致点及び相違点は、次のとおりである。 ＜一致点＞ 「内部に燃焼室を形成する燃焼器ライナ、前記燃焼器ライナの外周を覆い前記燃焼器ライナとの間に圧縮空気を導く環状流路を構成する外筒、空気と混合前の燃料を噴射する複数の燃料ノズル、及び複数の前記燃料ノズルに燃料を分配するマニホールドを備えた多段燃焼方式の燃焼器において、 前記マニホールドが、 前記燃焼器ライナの中心軸上に配置されており、 前記外筒に連結され、前記外筒の前記環状流路を流れる圧縮空気の流れ方向下流側端部を塞ぐように設置されたケーシングと、 所定の方向に並べて前記ケーシングに組み入れられた複数の隔壁とを備え、 前記複数の隔壁により隔てられた複数のキャビティが、前記ケーシングの内部に前記所定の方向に積層して形成され、それぞれ対応する複数の前記燃料ノズルに接続しており、 一のキャビティと対応する前記燃料ノズルとを接続する燃料通路を有する燃焼器。」 ＜相違点１＞ 「マニホールド」の構成に関して、本願発明１は、「複数の隔壁」が「前記燃焼器ライナの中心軸方向に並」ぶものであって、「前記複数の隔壁により隔てられた複数のキャビティ」が「前記燃焼器ライナの中心軸方向に積層して形成され」るものであるのに対して、引用発明は、「複数の隔壁」が「燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に並」ぶものであって、「前記複数の隔壁により隔てられた燃料ヘッダー２３１－２３３」が「燃焼器ライナ１０の中心軸方向に対して直交する方向に積層して形成され」るものである点。 ＜相違点２＞ 「一のキャビティと対応する前記燃料ノズルとを接続する燃料通路」に関して、本願発明１は、「前記燃焼室側に突出するように、対応する前記隔壁に接合されて他のキャビティを貫通している」ものであるのに対して、引用発明は、「燃焼器カバー８の燃焼器外筒７側端部に有する」ものである点。 （２） 判断 相違点１について検討する。 引用文献１に記載された技術は、「第１のプレナム１５０の２つのチャンバ１５０ａ，１５０ｂを隔てる隔壁を有」するものである。 ここで、引用発明は、「空気３６と混合前の燃料噴流３５を噴射する複数の燃料ノズル３１」を有するものであって、燃料と空気とが燃焼室内で混合されるものである一方、引用文献１に記載された技術は、「各パイプ１４８の入口１６２に送給された圧縮空気１２６と、第１の入口１７４ａ，１７４ｂに送給された第１の燃料１１０ａとが各パイプ１４８内で混合され、空気－燃料混合気１２８を生成し、空気－燃料混合気１２８は、各パイプ１４８の出口１６４を通じて燃焼室１４４に配向され」るものであるから、燃料と空気とが燃焼室１４４内に流入する前に混合されるものであって、引用発明の「空気３６と混合前の燃料噴流３５を噴射する複数の燃料ノズル３１」に相当する事項を備えていないものである。 そうすると、引用発明と引用文献１に記載された技術とは、燃料と空気とを燃焼室に供給する態様が異なるものであるから、引用発明と引用文献１に記載された技術とを組み合わせることには、阻害要因があると認められる。 引用文献２に記載された技術は、「第２の燃料プレナム３８から第１の燃料プレナム３６を軸方向に分離する第１の障壁３４と、第１の燃料プレナム３６及び第２の燃料プレナム３８から希釈剤プレナム４２を分離する第２の障壁４０とを有」するものである。 ここで、引用発明は、上記のとおり、燃料と空気とが燃焼室内で混合されるものである一方、引用文献２に記載された技術は、「第１の燃料導管４４からの燃料は、第１の組の管６２に流入して作動流体である空気と混合し、第２の燃料導管４６からの燃料は、第２の組の管６６に流入して作動流体である空気と混合し、それぞれの管の組６２、６６からの燃料－空気混合物は、燃焼室２４に流入する」ものであるから、燃料と空気とが燃焼室２４内に流入する前に混合されるものであって、引用発明の「空気３６と混合前の燃料噴流３５を噴射する複数の燃料ノズル３１」に相当する事項を備えていないものである。 そうすると、引用発明と引用文献２に記載された技術とは、燃料と空気とを燃焼室に供給する態様が異なるものであるから、引用発明と引用文献２に記載された技術とを組み合わせることには、阻害要因があると認められる。 引用文献３に記載された技術は、「第２のプレナム５２から第１のプレナム５０を軸方向に分離する第１の障壁４８を有」するものである。 ここで、引用発明は、上記のとおり、燃料と空気とが燃焼室内で混合されるものである一方、引用文献３に記載された技術は、「第１の導管５４からの燃料は、チューブ２４の第１の回路５８に流入して作動流体である空気と混合し、第２の導管５６からの燃料は、チューブ２４の第２の回路６２に流入して作動流体である空気と混合し、チューブ２４の各回路５８，６２からの燃料－作動流体混合物は、燃焼室２６に流入する」ものであるから、燃料と空気とが燃焼室２６内に流入する前に混合されるものであって、引用発明の「空気３６と混合前の燃料噴流３５を噴射する複数の燃料ノズル３１」に相当する事項を備えていないものである。 そうすると、引用発明と引用文献３に記載された技術とは、燃料と空気とを燃焼室に供給する態様が異なるものであるから、引用発明と引用文献３に記載された技術とを組み合わせることには、阻害要因があると認められる。 以上のことから、引用発明に対して引用文献１に記載された技術、引用文献２に記載された技術又は引用文献３に記載された技術を適用して、相違点１に係る本願発明１の発明特定事項とすることはできない。 そして、本願発明１は、相違点１に係る本願発明１の発明特定事項によって、「本実施形態ではケーシング４１の内部を隔壁４２－４４で仕切って複数のマニホールド空間としてのキャビティ４５ａ－４５ｃを積層型に形成した。このようにキャビティ４５ａ－４５ｃ（マニホールド空間）の配置効率を向上させてマニホールド４０を小型化でき、燃焼器２に具備させる形でマニホールド４０をガスタービンのケーシング４（圧力容器）に収容できる。」（本願明細書の段落【００２７】）という格別の効果を奏するものである。 したがって、相違点２について検討するまでもなく、本願発明１は、当業者であっても、引用発明、引用文献１に記載された技術、引用文献２に記載された技術及び引用文献３に記載された技術に基いて、容易に発明をすることができたものであるとはいえない。 ２ 本願発明２～７について 本願発明２～７も、本願発明１の「複数の隔壁」が「前記燃焼器ライナの中心軸方向に並」ぶものであって、「前記複数の隔壁により隔てられた複数のキャビティ」が「前記燃焼器ライナの中心軸方向に積層して形成され」るものであることと同一の発明特定事項を有するものである。 したがって、本願発明２～７は、本願発明１と同様の理由により、当業者であっても、引用発明、引用文献１に記載された技術、引用文献２に記載された技術及び引用文献３に記載された技術に基いて、容易に発明をすることができたものであるとはいえない。 第６ 原査定について 審判請求時の補正により、本願発明１～７は、「複数の隔壁」が「前記燃焼器ライナの中心軸方向に並」ぶものであって、「前記複数の隔壁により隔てられた複数のキャビティ」が「前記燃焼器ライナの中心軸方向に積層して形成され」るものであるという発明特定事項を有するものとなった。 したがって、本願発明１～７は、当業者であっても、原査定において引用された引用文献１～３、６、７に基いて、容易に発明をすることができたものであるとはいえない。 よって、原査定の理由を維持することはできない。 第７ むすび 以上のとおり、原査定の理由によっては、本願を拒絶することができない。 また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。 よって、結論のとおり審決する。