審決検索MVP
← 検索一覧に戻る
特許拒絶査定不服審判

2020-004005

ハイブリッド車両の駆動装置

審判番号
2020-004005
法域
特許
審判種別
拒絶査定不服審判(拒絶査定不服の審決)
出願番号
特願2016-247144外部サイト(J-PlatPat)へ移動します
請求日
2020年03月25日
審決日
2021年03月23日
公報発行日
2021年07月30日
結論
請求不成立
当事者
審判長/審判官
分類
P18 .113-WZF(B60K) / P18 .121-WZF(B60K) / P18 .537-WZF(B60K)
データ出所
審決公報(SGML)

事件の表示

特願2016-247144「ハイブリッド車両の駆動装置」拒絶査定不服審判事件〔平成30年6月28日出願公開、特開2018-99999〕について、次のとおり審決する。

結論

【結 論】
本件審判の請求は、成り立たない。

理由

【理 由】

本願は、平成28年12月20日の出願であって、その請求項1に係る発明は、令和2年3月25日の手続補正により補正がされた特許請求の範囲の請求項1に記載された事項により特定されるとおりのものであると認める。

これに対して、令和2年10月6日付けで拒絶理由を通知し、期間を指定して意見書を提出する機会を与えたが、請求人からは何らの応答もない。

そして、上記の拒絶理由は妥当なものと認められるので、本願は、この拒絶理由によって拒絶すべきものである。

よって、結論のとおり審決する。

審決本文(J-PlatPat)

J-PlatPatの審決検索トップを開きます。番号入力で「審判番号」を選び、下の番号を貼り付けて検索してください。

J-PlatPat 審決検索を開く
2020-004005

番号・当事者・条文・審決分類・商標の称呼が一致(または近い)審決を機械的に集めた候補です。判断内容は各審決の本文でご確認ください。

同じ当事者の審決520件(トヨタ自動車株式会社)
  • 2025-010519拒絶査定不服審判 / 2026-08-05 / 原査定取消(特許/登録すべき)自律移動ロボット制御システム、自律移動ロボット制御方法、及び自律移動ロボット制御…
    同じ当事者: トヨタ自動車株式会社
  • 2024-018448拒絶査定不服審判 / 2026-07-28 / 原査定取消(特許/登録すべき)多孔質シリコン材料の製造方法
    同じ当事者: トヨタ自動車株式会社
  • 2025-003439拒絶査定不服審判 / 2026-07-23 / 原査定取消(特許/登録すべき)車体構造部材
    同じ当事者: トヨタ自動車株式会社
  • 2025-013517拒絶査定不服審判 / 2026-07-14 / 原査定取消(特許/登録すべき)金型装置
    同じ当事者: トヨタ自動車株式会社
  • 2024-019275拒絶査定不服審判 / 2026-07-08 / 原査定取消(特許/登録すべき)車載機器操作システム
    同じ当事者: トヨタ自動車株式会社
検索でもっと見る →
同じ論点・分野の審決(審決分類)173件(113・B60K、121・B60K、537・B60K)
  • 2024-016102拒絶査定不服審判 / 2026-06-15 / 原査定取消(特許/登録すべき)シフト装置
    共通の審決分類: 113・B60K、121・B60K、537・B60K
  • 2025-008182拒絶査定不服審判 / 2026-05-25 / 原査定取消(特許/登録すべき)車両用制御装置、車両、車両用制御方法およびプログラム
    共通の審決分類: 113・B60K、121・B60K、537・B60K
  • 2024-008364拒絶査定不服審判 / 2026-02-13 / 原査定取消(特許/登録すべき)シフト装置
    共通の審決分類: 113・B60K、121・B60K、537・B60K
  • 2023-003685拒絶査定不服審判 / 2025-06-26 / 原査定取消(特許/登録すべき)車両用メータユニット
    共通の審決分類: 113・B60K、121・B60K、537・B60K
  • 2022-020782拒絶査定不服審判 / 2024-04-09 / 原査定取消(特許/登録すべき)電動車両
    共通の審決分類: 113・B60K、121・B60K、537・B60K

メモ・タグ(非公開)

あなただけに表示されます。審決本文の公開範囲は変わりません。

メモとタグは Pro の機能です。ログイン/Proでメモを保存