2023-700518

特許第７１７５７３４号発明「吸音パネル」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。

結 論 特許第７１７５７３４号の請求項１～１４に係る特許を維持する。

理 由 １ 手続の経緯 特許第７１７５７３４号の請求項１～１４に係る特許についての出願は、平成３０年１２月１０日に出願され、令和４年１１月１１日にその特許権の設定登録がされ、同年同月２１日に特許掲載公報が発行された。その後、その特許に対し、令和５年５月１８日に特許異議申立人日本環境アメニティ株式会社（以下「申立人」という。）は、特許異議の申立てを行った。 ２ 本件特許 特許第７１７５７３４号の請求項１～１４の特許に係る発明は、それぞれ、その特許請求の範囲の１～１４に記載された事項により特定される次のとおりのものである（以下「本件特許発明１」～「本件特許発明１４」という。）。 「【請求項１】 防音壁の最上段に設置される吸音パネルであって、 音源側に向けられる正面部、及び受音側に向けられる背面部を有する外装材と、 前記外装材に内装された吸音材と、を備え、 前記正面部には、第１開口部が、前記正面部の全体に設けられ、 前記背面部には、第２開口部が、前記背面部の上部のみに設けられており、音源と受音点とを結ぶ直線上に透過音を反射する遮音面が設けられていること を特徴とする吸音パネル。 【請求項２】 前記外装材は、天面部を有し、 前記天面部には、第３開口部が設けられていること を特徴とする請求項１に記載の吸音パネル。 【請求項３】 前記吸音材の少なくとも前記第１開口部、又は前記第２開口部に位置する表面が、通気性を有する撥水部材で覆われていること を特徴とする請求項１に記載の吸音パネル。 【請求項４】 前記吸音材の少なくとも上部の表面が、通気性を有する撥水部材で覆われていること を特徴とする請求項１又は２に記載の吸音パネル。 【請求項５】 前記吸音材は、前記天面部と接すること を特徴とする請求項２に記載の吸音パネル。 【請求項６】 前記外装材の中に、上下方向に設けられた縦仕切材を備えること を特徴とする請求項１～５のいずれか１項に記載の吸音パネル。 【請求項７】 前記天面部から下方に延びる縦仕切材を前記第２開口部の下部の背面部とオーバーラップさせて設けること を特徴とする請求項２に記載の吸音パネル。 【請求項８】 前記外装材の中に、平面方向に設けられた横仕切材を備えること を特徴とする請求項１～７のいずれか１項に記載の吸音パネル。 【請求項９】 前記吸音材は、前記横仕切材の上方と下方のそれぞれに配置され、 前記上方に配置される吸音材は、吸音材の密度と、前記吸音パネルの平面方向の吸音材の厚さの少なくとも１つが前記下方に配置される吸音材よりも大きいこと を特徴とする請求項８に記載の吸音パネル。 【請求項１０】 前記吸音パネルの上部には、下部より前記背面部側に突出する張出部が設けられ、 前記吸音材は、前記張出部に、さらに配置されていること を特徴とする請求項１～９のいずれか１項に記載の吸音パネル。 【請求項１１】 前記張出部に配置された吸音材は、正面側又は下方に配置された吸音材より、密度、及び前記吸音パネルの平面方向の厚さの少なくとも１つが大きいこと を特徴とする請求項１０に記載の吸音パネル。 【請求項１２】 前記吸音材と前記背面部との間に空気層があること を特徴とする請求項１～１１のいずれか１項に記載の吸音パネル。 【請求項１３】 前記第１開口部は、ルーバー形状であること を特徴とする請求項１～１２のいずれか１項に記載の吸音パネル。 【請求項１４】 前記第２開口部は、単一のスリット構造であること を特徴とする請求項１～１３のいずれか１項に記載の吸音パネル。」 ３ 申立理由の概要 申立人は、主たる証拠として甲第１号証を、従たる証拠として甲第２号証～甲第５号証（以下、それぞれ「甲１」～「甲５」という）を提出し、請求項１～４に係る特許は甲１及び甲２に基づいて、請求項５～９に係る特許は甲１～甲４に基づいて、請求項１０～１４に係る特許は甲１～甲５に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、請求項１～１４に係る特許を取り消すべきものである旨主張する。 甲第１号証：特開２０１４－１０１７４７号公報 甲第２号証：特開２０１１－１７２７号公報 甲第３号証：国際公開第２０１５／１１４９２９号 甲第４号証：特開２０１５－１３２７４３号公報 甲第５号証：特開２００３－１４７７３１号公報 ４ 証拠の記載 （１）甲第１号証 ア 記載事項 甲１には、以下の事項が記載されている（下線は、本特許異議の決定で付した。）。 （ア）「【技術分野】 【０００１】 本発明は、例えば道路や鉄道などに設けられる吸音パネル及び防音壁設備に関し、詳しくは、第１吸音材を第１吸音空間に内装してある防音パネルを、上下方向に複数段に並べてある防音壁設備において、上下方向に複数段に並べてある前記防音パネルの内の最上段の物の更に上に配設し、第２吸音材を内装した第２吸音空間を内部に形成すると共に、音源とその音源の周囲とを隔てる隔壁を形成自在な第２外枠体を設け、前記第２吸音空間とその外方とにわたる音の出入りを可能にする音挿通孔を多数設けてある音透過面を、前記第２外枠体の音源側表面部及び、背面部に形成してある吸音パネル、及び、その吸音パネルを使用した防音壁設備に関する。」 （イ）「【００２８】 [第１実施形態] 図１、図２に示すように、前記パネル１は、コンクリート製の基礎外壁２の上に上下方向に複数段に積み上げる防音パネル１Ａと、その防音パネル１Ａの最上段の物の更に上に配設する吸音パネル１Ｂとからなり、いずれの防音パネル１Ａも第２吸音パネル１Ｂも、夫々の左右両端部を、横方向に隣接するパネル支持用Ｈ型鋼１０の夫々の縦溝内に嵌入させてある。 図１、図２に示すように、防音パネル１Ａは、グラスウールからなる第１吸音材３Ａを内装した第１吸音空間４Ａを内部に形成すると共に、音源となる道路とその道路の周囲とを隔てる隔壁を形成自在な金属板から成る第１外枠体５Ａを設け、第１吸音空間４Ａに外方の音を取り入れ自在な音導入孔６を多数形成してあるガラリ構造からなる音透過面を、第１外枠体５Ａの音源側表面部７に形成すると共に、第１外枠体５Ａの音源側とは反対側の背面部８には孔の開いてない鉄板製の遮音板を設けて、道路側からの発生音を防音壁の背面側には逃がさないように構成してある。 図５～図８中の１４は、吸音パネル１Ｂを、パネル支持用Ｈ型鋼１０に設置してＨ形鋼との間に上部より固定用ばね鋼材を打ち込んで固定した後に、パネル支持用Ｈ型鋼１０に連結したワイヤー（図外）を通す切り欠き部で、図中の１５は、切り欠き部１４と同時に通すアイボルトで、パネル支持用Ｈ型鋼１０からの吸音パネル１Ｂの脱落を防止してある。 【００２９】 図３～図９に示すように、吸音パネル１Ｂは、第２吸音材３Ｂを内装した第２吸音空間４Ｂを内部に形成すると共に、音源とその音源の周囲とを隔てる隔壁を形成自在な第２外枠体５Ｂを設け、第２吸音空間４Ｂに外方の音を取り入れ自在な音導入孔６を多数設けてある音透過面を、第２外枠体５Ｂの音源側表面部７及び、背面部８に形成してある。そして、第２吸音材３Ｂが上端部側ほどその流れ抵抗値及び面密度が小さくなるように形成されており、第２外枠体５Ｂの内面との間に間隙を設けてある。 尚、第１外枠体５Ａ及び第２外枠体５Ｂは、夫々２部材以上の板金部材から成り、それらの複数の板金部材をリベットやボルトナット又は接着、溶接などで一体に箱状に組み付けて形成してある。」 （ウ）「【００３５】 [第３実施形態] 吸音パネル１Ｂの第３実施形態を、図２０～図２４に示し、説明する。 吸音パネル１Ｂは、第２吸音材３Ｂを内装した第２吸音空間４Ｂを内部に形成すると共に、音源とその音源の周囲とを隔てる隔壁を形成自在な第２外枠体５Ｂを設け、第２吸音空間４Ｂとその外方とにわたる音の出入りを可能にする音挿通孔を多数設けてある音透過面を、第２外枠体５Ｂの音源側表面部７及び、背面部８に形成し、音透過面を、第２外枠体５Ｂの天井部２０にも設け、第２外枠体５Ｂの内面に対して第２吸音材３Ｂにおける表裏の上下縦面、及び、上面との間に間隙を設け、第２吸音材３Ｂの上方を通気性のある撥水部材２１で覆ってある。つまり、第２外枠体５Ｂを穴開きのパンチングメタルで構成して、音源側表面部７、背面部８、天井部２０に音透過面を形成してある。 【００３６】 前記撥水部材２１は、撥水性の布で形成され、吸音パネル１Ｂ裏面側に雨水が流下する水勾配を形成するように、第２外枠体５Ｂの下側で、間隔を隔てて取り付けると共に、パネル全幅に亘る長さの布支持用第１パンチングメタル２２で支持されている。 また、撥水部材２１における水勾配の下流側に、第２吸音材３Ｂの上下縦面よりも外方側に延設する軒部を形成する第２パンチングメタル２３を取り付け、その第２パンチングメタル２３上に延設した撥水部材２１を載置支持させて、撥水部材２１上を流下する雨水が、水勾配に沿って軒部を流下して下方に落下することで、第２吸音材３Ｂが雨水に濡れて含水して吸音性能を低下させてしまうのを防止してある。 尚、第２吸音材３Ｂの表面及び裏面にも、撥水部材２１としての防水布を貼ってある。」 （エ）「【００４１】 〔別実施形態〕 以下に他の実施の形態を説明する。 〈１〉 前記第１吸音材３Ａ、第２吸音材３Ｂは、ポリエステルウール以外に、グラスウールやロックウール等の無機繊維からなる多孔質体や、ステンレス繊維などの金属繊維からなる多孔質体の他に、アルミニウム焼結板から構成してあってもよい。 〈２〉 前記パンチングメタルを、アルミニウム以外に、ステンレス、亜鉛引き鋼板などの金属板から形成してあってもよい。また、ポリカーボネート、アクリル等の樹脂板であっても良い。 〈３〉 前記防音壁設備は、道路用以外に、鉄道用、一般の防音壁設備、又は、室内のパーティションにも利用することもできる。 〈４〉 前記第１実施形態の第２吸音材３Ｂは、上下方向に連続的に厚み及び流れ抵抗値が変化するもの以外に、厚みが均等で下端部ほど面密度が大きくなるものや、密度一定で厚みを上端側程薄く形成してあったり、密度一定の吸音材マットを、厚み方向に積層して上端側より下端部ほど積層枚数を増加させてあってもよく、つまり、空気の流れ抵抗値を下端部ほど大になるように設定してあればよい。 〈５〉 第２外枠体５Ｂの表面部を、パンチングメタル以外に、金属メッシュやガラリ構造やルーバー形式の金属板や金属製焼結板で形成してあってもよい。 〈６〉 第２吸音材３Ｂの上方を覆う前記撥水部材２１は、撥水性の織布や不織布等でもよく、また、それを支持するのに、少なくとも表裏の上下縦面いずれか一方側に雨水が流下する水勾配を形成するようにしてあればよい。」 （オ）図１～図４、図９、図２０、図２３の記載は以下のとおりである。 「【図１】 ［図：0001402797000001.jpg］ 」 「【図２】 ［図：0001402797000002.jpg］ 」 「【図３】 ［図：0001402797000003.jpg］ 」 「【図４】 ［図：0001402797000004.jpg］ 」 「【図９】 ［図：0001402797000005.jpg］ 」 「【図２０】 ［図：0001402797000006.jpg］ 」 「【図２３】 ［図：0001402797000007.jpg］ 」 イ 認定事項 上記「ア（イ）」の記載、及び、「ア（オ）」の図３、図４、図９の記載より看取できる事項からみて、甲１には下記の事項が記載されていると認められる。 「第２外枠体５Ｂの音源側表面部７及び、背面部８の、正面視において第２吸音材３Ｂに対応する領域に音導入孔６を多数設けてある音透過面を備えること。」 ウ 甲１発明 上記「ア（ア）」～「ア（オ）」の記載及び「イ」において認定した事項からみて、甲１には次の発明（以下「甲１発明」という。）が記載されていると認められる。 「防音壁設備の上下方向に複数段に積み上げる防音パネル１Ａの最上段の物の更に上に配設する吸音パネル１Ｂであって、 音源側表面部７及び、背面部８を有する第２外枠体５Ｂを設け、 内部に形成した第２吸音空間４Ｂに第２吸音材３Ｂを内装し、 音源側表面部７及び背面部の正面視において第２吸音材３Ｂに対応する領域に、音導入孔６を多数設けてある音透過面を形成した、 吸音パネル１Ｂ。」 （２）甲第２号証 ア 記載事項 甲２には、以下の事項が記載されている。 （ア）「【０００１】 本発明は、鉄道・道路などで用いる防風柵であって、構造体に作用する風圧を減らして取付部への作用力を軽減するとともに、車両などからの騒音を遮る構造体に関するものである。」 （イ）「【００４４】 なお、遮音対象である音源側を正面側として説明する。遮音対象の音源としては、鉄道が走行する線路、車両が走行する道路が挙げられる。また、各図に示すように、ｘ方向が左右方向（幅方向、横方向）、ｙ方向が前後方向（奥行き方向）、ｚ方向が上下方向（高さ方向、縦方向）として説明する。 ・・・ 【００４６】 ＦＲＰ製防風柵１の箱形構造体は、スキン面板（２ａ～２ｃ，３ａ，３ｂ）、天板（上部板）４、側板５，５、底板６を備えている。また、箱形構造体の内部には、横方向ｘに延在して一対のスキン面板３ａ，３ｂを連結する横インナーリブ（横方向リブ）７、縦方向ｚに延在して一対のスキン面板３ａ，３ｂを連結する縦インナーリブ（縦方向リブ）８ａ，８ｂが形成されている。 ・・・ 【００４７】 横インナーリブ７は、横方向ｘに延在し、箱形構造体を上下に仕切っている。また、箱形構造体の幅方向ｘの両端に配置された縦インナーリブ８ｂは、上端が天板４に連結され、下端が底板６に連結されている。また、横インナーリブ７は、ｘ方向の端部が縦インナーリブ８ｂ，８ｂに連結されている。 【００４８】 ここで、本発明の箱形構造体は、前後方向ｙに貫通する複数の開口孔９ａ，９ｂ，９ｃが形成された開口板２ａ，２ｂ，２ｃを備えている。ＦＲＰ製防風柵１の箱形構造体では、横インナーリブ７より上側に、開口孔９ａ，９ｂ，９ｃが形成された部分である孔あき部５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃを備え、横インナーリブ７より下側に、開口孔が形成されていない部分である遮音部５２Ａ，５２Ｂを備えている。 【００４９】 以下、図１に示すように、相対するスキン面板に形成された孔あき部５１Ａの開口板を、「多孔スキン面板２ａ，２ｂ」と称する。また、図２に示すように、単板構造である孔あき部５２Ａの開口板を、「多孔単板２ｃ」と称する。また、開口孔が無い部分である遮音部５２Ａ，５２Ｂのスキン面板は、「無孔スキン面板３ａ，３ｂ」と表記して、それぞれ区別する。」 （ウ）「【００５４】 ＦＲＰ製防風柵１Ａ，２Ｂの下端には、固定部として凹形状の取付部１１が形成されている。凹形状の取付部１１は、図４に示すように、２対の縦インナーリブ８ａ間で、下部の前面側の無孔スキン面板３ａが、後方側に凹んで、裏面の無孔スキン面板３ｂと一体化し、下面部の前記底板６に重なり、取付板１２を形成する。この取付板１２には、所定の大きさで穿孔された取付板１３を有し、この取付孔１３を介して、例えばアンカーボルト１４にて躯体１９に架設、固定する。」 （エ）「【００６２】 （孔あき部） さて、図１、図２及び図１０に示すように、ＦＲＰ製防風柵１に開口率βの開口孔９を有する孔あき部５１Ａ，５１Ｂ，５１Cを設けることによって、風が通り抜け、ＦＲＰ製防風柵１に作用する風圧力を軽減し、取付部１１，２１に作用する応力を軽減することが可能となる。そのため、例えば特許文献３，４のような孔あき部のない防風柵の背丈を、より高くすることが可能となる。 【００６３】 そして、ＦＲＰ製防風柵１の孔あき部５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃでは、前述したように、両端の縦インナーリブ８ｂが天板４から底板６にかけて連続して形成されている。これにより、ＦＲＰ製防風柵１の幅方向の両端は、ボックス構造となり十分な曲げ剛性を確保することができる。その結果、堅固な箱形構造体を実現することが可能となる。」 （オ）「【０１１３】 また、本発明のＦＲＰ製防風柵を風洞実験に供し、孔あき部の風上と風下に風速計を設置し前後の風速を比較したところ、風下の風速が約５～１０％小さくなり、孔あき部での圧力損失によって弱まったことを確認した。 【０１１４】 また、ＦＲＰ製防風柵を、実際に設置し、行路差を一定にして、列車走行時の騒音音量を騒音計で測定した。その結果、孔のない従来のコンクリート製の遮音壁と同等の騒音測定結果が得られた。」 （カ）図１、図４の記載は以下のとおりである。 「【図１】 ［図：0001402797000008.jpg］ 」 「【図４】 ［図：0001402797000009.jpg］ 」 イ 認定事項 （ア）上記「ア（イ）」における「遮音対象である音源側を正面側」とすることについてみると、上記「ア（ウ）」に記載された「躯体１９」において、「ア（カ）」の図４には、「ＦＲＰ製防風柵１Ａ」における「無孔スキン面板３ａ」の側に、「鉄道が走行する線路、車両が走行する道路」が設けられることが看取できるから、上記「ＦＲＰ製防風柵１Ａ」の「遮音対象である音源側」は、当該「無孔スキン面板３ａ」が設けられる側であると認められる。 （イ）また、上記「ア（イ）」には、「相対するスキン面板に形成された孔あき部５１Ａの開口板を、「多孔スキン面板２ａ，２ｂ」と称」し、かつ、「開口孔が無い部分である遮音部５２Ａ，５２Ｂのスキン面板は、「無孔スキン面板３ａ，３ｂ」と表記して、それぞれ区別する。」と記載されていることからみて、「多孔スキン面板２ａ」と「無孔スキン面板３ａ」、あるいは、「多孔スキン面板２ｂ」と「無孔スキン面板３ｂ」とは、それぞれ一のスキン面板を構成すると解されるから、上記（ア）において「無孔スキン面板３ａ」が設けられる側が「ＦＲＰ製防風柵１Ａ」の「遮音対象である音源側」であるとしたのと同様に、「多孔スキン面板２ａ」が設けられる側が「ＦＲＰ製防風柵１Ａ」の「遮音対象である音源側」となり、当該「音源側」とは反対側に「多孔スキン面板２ｂ」が設けられると認められる。 （ウ）上記（ア）及び（イ）で示した事項に加え、上記「ア（イ）」の記載、及び、「ア（カ）」の図１の記載より看取できる事項からみて、甲２には下記の事項が記載されていると認められる。 「ＦＲＰ製防風柵１の箱形構造体において、スキン面板（２ａ，２ｂ，３ａ，３ｂ）の、無孔スキン面板３ａ及び多孔スキン面板２ａが設けられる側が遮音対象である音源側となっており、当該多孔スキン面板２ａに開口孔９ａが、音源側とは反対側に設けられた多孔スキン面板２ｂに開口孔９ｂが形成されること。」 ウ 甲２発明 上記「ア（ア）」～「ア（カ）」の記載及び「イ」において認定した事項からみて、甲２には次の発明（以下「甲２発明」という。）が記載されていると認められる。 「ＦＲＰ製防風柵１の箱形構造体の上下に仕切っている横インナーリブ７より上側のスキン面板（２ａ，２ｂ，３ａ，３ｂ）の、遮音対象である音源側の多孔スキン面板２ａに開口孔９ａが、音源側とは反対側の多孔スキン面板２ｂに開口部９ｂが形成された部分である孔あき部５１Ａを備え、孔あき部５１Ａを設けることによって、風が通り抜け、ＦＲＰ製防風柵１に作用する風圧力を軽減し、取付部１１，２１に作用する応力を軽減することが可能となるＦＲＰ製防風柵１の箱形構造体。」 ５ 当審の判断 （１）本件特許発明１ ア 対比 本件特許発明１と甲１発明とを対比する。 （ア）甲１発明の「防音壁設備」、「吸音パネル１Ｂ」は、それぞれ本件特許発明１の「防音壁」、「吸音パネル」に相当し、甲１発明において「防音壁設備の上下方向に複数段に積み上げる防音パネル１Ａの最上段の物の更に上に配設する」ことは、本件特許発明１の「防音壁の最上段に設置」することに相当する。 （イ）甲１発明の「第２外枠体５Ｂ」は、本件特許発明１の「外装材」に相当し、甲１発明の「音源側表面部７」、「背面部８」は、それぞれ本件特許発明１の「音源側に向けられる正面部」、「受音側に向けられる背面部」に相当する。 （ウ）甲１発明の「第２吸音材３Ｂ」は、本件特許発明１の「吸音材」に相当し、甲１発明において「吸音パネル１Ｂ」の「内部に形成した第２吸音空間４Ｂ」は、「第２外枠体５Ｂ」の内部に形成されることは明らかであるから、甲１発明の「内部に形成した第２吸音空間４Ｂに」「内装」された「第２吸音材３Ｂ」は、本件特許発明１の「外装材に内装された吸音材」に相当する。 （エ）甲１発明の「音導入孔６」は、本件特許発明１の「第１開口部」に相当し、甲１発明の「正面視において第２吸音材３Ｂに対応する領域に、音導入孔６を多数設けてある音透過面を形成」することは、本件特許発明１の「第１開口部が、前記正面部の全体に設けられ」ることに相当する。 （オ）以上より、本件特許発明１と甲１発明とは、 「 防音壁の最上段に設置される吸音パネルであって、 音源側に向けられる正面部、及び受音側に向けられる背面部を有する外装材と、 前記外装材に内装された吸音材と、を備え、 前記正面部には、第１開口部が、前記正面部の全体に設けられている、 吸音パネル。」 である点において一致し、下記の相違点において相違する。 ［相違点］ 吸音パネルに設けられる開口部に関して、甲１発明において、「背面部８の、正面視において第２吸音材３Ｂに対応する領域に音導入孔６を多数設けてある音透過面を備える」、すなわち、「背面部には、第２開口部が、前記正面部の全体に設けられ」ているのに対して、本願特許発明１では、「背面部には、第２開口部が、」「背面部の上部のみに設けられており、音源と受音点とを結ぶ直線上に透過音を反射する遮音面が設けられている」点。 イ 判断 上記相違点について検討する。 （ア）本願特許発明１と甲２発明とを対比すると、甲２発明の「ＦＲＰ製防風柵１」は、本件特許発明１の「防音壁」に相当し、単独ではあるが「最上段に設置」されるといえるものではあり、かつ、甲２発明の「音源側とは反対側の多孔スキン面板２ｂ」は、本件特許発明１の「背面部」に対応する側に設けられるものであるものの、甲２発明の「開口部９ｂ」は「開口孔９ａ」とともに、いずれも「横インナーリブ７より上側のスキン面板」に設けられ、それにより「ＦＲＰ製防風柵１」に「孔あき部５１Ａを設けることによって、風が通り抜け、ＦＲＰ製防風柵１に作用する風圧力を軽減」するためのものである。 （イ）一方、甲１発明は「内部に形成した第２吸音空間４Ｂに第２吸音材３Ｂを内装」し、「音源側表面部７及び背面部の正面視において第２吸音材３Ｂに対応する領域に、音導入孔６を多数設けてある音透過面を形成した」ものであって、「風が通り抜ける」ことを妨げるように機能すると解される、当該「第２吸音材３Ｂ」を備えることを前提とし吸音するものである。 （ウ）してみると、甲１発明と甲２発明とが、防音壁として機能するものである点において技術分野が同一であったとしても、孔を設ける目的が異なる以上、解決しようとする課題が共通するものであるとはいえないし、甲１発明に対して甲２発明を適用するにあたっての動機付けがあるとは認められない。 さらに、上述のとおり、甲１発明が「第２吸音材３Ｂ」を備え吸音するものであることは、甲２発明の「風が通り抜け」ることを妨げるものとなることからみて、甲１発明に対して甲２発明を適用するにあたり阻害要因となると解される。 （エ）したがって、甲１発明及び甲２発明に基づいて、上記相違点に係る構成を得ることは、当業者が容易になし得たこととはいえない。 さらに、甲３～甲５にも、上記の相違点に係る構成は何ら記載されていない。 （オ）なお、甲１発明の「背面部の正面視において第２吸音材３Ｂに対応する領域に、音導入孔６を多数設け」ることに換えて、甲２発明の「開口部９ｂ」がスキン面板（２ｂ，３ｂ）における「音源側とは反対側の多孔スキン面板２ｂ」に設けられた構成を適用するのであれば、甲１発明の「音源側表面部７及び背面部の正面視において第２吸音材３Ｂに対応する領域に、音導入孔６を多数設け」たものに対しても、同様に、甲２発明の「開口部９ａ」がスキン面板（２ａ，３ａ）における「音源側とは反対側の多孔スキン面板２ｂ」に設けられた構成を適用することとなるから、上記一致点とした構成のうちの、「前記正面部には、第１開口部が、前記正面部の全体に設けられる」との構成が、甲１発明と甲２発明とを組み合わせることにより相違点となるものと解される。 （カ）申立人は、甲２発明と甲１発明とは、（ａ）「いずれも道路や鉄道に用いられる防音のための設備（構造）に関する発明であり、技術分野が同一であるため、甲１発明に甲２発明を適用することは、当業者にとって容易である」、（ｂ）「音源側の一方の所定の位置にある音源と、受音側の他方の所定の位置にある受音点と、を結ぶ所定の直線上に、該音源からの音（透過音）を反射する面（透過面）を位置させることは、当業者であれば遮音（防音）の効果を向上させるために当然行う行為である」と主張する（符号（ａ）及び（ｂ）は、本異議決定において付した。）。 しかし、仮に上記主張（ｂ）が妥当なものであったとしても、上記（ア）～（ウ）で述べたとおり、甲１発明に対して甲２発明を適用するにあたっての動機付けがあるとは認められないから、上記主張（ａ）を容れることはできず、申立人の主張は採用できない。 （キ）以上のとおりであるから、本件特許発明１は、甲１発明及び甲２発明に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 （２）本件特許発明２～１４ 本件特許発明２～１４は、本件特許発明１の構成を全て含み、さらに限定を加えた発明であるから、上記（１）で検討した理由と同じ理由により、本件特許発明２～１４は、甲１発明及び甲２発明、甲３～甲５に記載された技術事項に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものではない。 ６ むすび したがって、特許異議の申立ての理由及び証拠によっては、請求項１～１４に係る特許を取り消すことはできない。 また、他に請求項１～１４に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。 よって、結論のとおり決定する。